作業は心と時間に余裕を

いよいよ、自分でやる純正戻しの作業はコイツで最後。
サイドブレーキシューの前側だけアルファリジットのものに交換していたので、それを戻します。
作業自体は何度か経験しているので問題ないのですが、そもそも
①パッド外し
②キャリパー外し
③ローター外し
という手間を経ないといけないのが面倒。
で、天気予報では午前中雨で、午後から晴れとなっていたので午後になってから右側から作業スタートし、画像のところまできたところで何と雨。
しかもどんどん雨脚が強くなってザンザン降りに。
あまりパーツ類を濡らすのもアレなので、確認もそこそこにぱぱっと右側の作業終了。

夕方になって雨も止み、よせばいいのに「夜になる前に…」と今度は左側の作業にとりかかります。
どうにか終わらせたものの、一度戻してみるとシューのクリアランス調整ができない。
思い当たるフシありあり。
調整部（歯車のついてるあの筒）を前後逆にはめてしまっていたためでした。
なので再度分解してやり直し・・・アホだ。

ようやく終わり、試運転をしようとしたら、タイヤが１回転しないうちに車が何かにひっかかったように動きません。
コレも思い当たるフシが。
それはこの画像の部品を正確に取り付けた覚えがないこと。

・・・というわけで翌日午前にまた右側だけ作業やりなおし。
そしてローターを外すとこの板がこぼれおちてきました。

なのでコイツをはめ直し、全てを元に戻して試運転し、さあ昼飯でも食うか・・・と思っていたところ、フと。
あの板の、バネつけてなくね？
・・・というわけで昼飯の後に再度分解してみると、そのバネがチャリンと！
今度こそ、本当にオシマイ！

というわけで、本当は左右１回ずつ分解すればいいところ、左は２回、右は３回も分解することになったのでした。
屋外作業は天気予報（というより雨雲レーダー）をよく確認し、時間に余裕をもって臨むべきだということがよく理解できました。
※ブレーキは特に重要な部分です。こんなことにならないよう、プロに任せましょう。