スロットルワイヤー遊び調整

アクセルペダルを踏むと、そこから伸びたワイヤーがスロットルを引っ張って動かし、団扇のようになっている金属のフタ（メカ音痴はこれが表現の限界）を開け閉めして、空気の流れを調節しています。
そのワイヤーに遊びがあると、アクセルを踏んでも反応がワンテンポ遅れるので、たまに遊びの調整をしましょう。

ここのナットを回して、ワイヤーの張り具合を見ていけばいでしょう。
閉めこむとワイヤーが張る方向、緩めるとワイヤーがたるむ方向になるんだったっけな。

ちなみに、作業はエンジンをかけたままやってます。
ここ、指で触ってる所を引っ張ると、スロットルの団扇が開いて空気が流れるので回転数があがります。ワイヤーをキツく張りすぎると、常時ここが引っ張られてる形になって、常にアクセルを吹かしっぱなしになってしまいます。なので、あまりキツく張るのはやめましょう。
ワイヤーがちょっと引っ張られたらスロットルが開く程度の、ちょうどいい部分を探して、決まったらナットを締めて完了。

これだけで、アクセルレスポンスは（物理的に）よくなります。

ちなみにジムカーナの世界では、勝利を獲得するために、ライバルの車のワイヤーを内緒で緩めてあげるという戦法があるそうです（大ウソ）

※追記
とうとう、これ以上ワイヤーを詰められない所にきてしまいました（＾＾；