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今日、感謝デイの案内が来てました。

かねてから予定してましたタワーバーを注文するのですが、ここにきて迷いがでちゃってます。

STｉのフレキシブルにするか、通常タイプのにするか・・・

乗り心地を考えるなら前者なのですが、そうしたときに考えるのは、それ以外の補強系が問題になる気がします。ロワアームもフレキシブルがありますが、次の補強を入れるときにバランスがとれないな・・・と。

フレキシブルのバーは横Ｇ以外では動くことで衝撃を吸収するというものです。そういうものと通常のバーを共着することは、互いの利点を消しあう結果にしかならないでしょう。

今のとこ私が考えられる方法は３つ。

１、全体の剛性強化のためにすべて通常タイプの補強。
２、乗り心地を考慮してフレキシブルのタワーバー＆ロワアームバーでフロント部分を組み、それ以外は補強しない。
３、横剛性は２のとおりで、それ以外は縦剛性（筋金くんなど）や点剛性（強化ブッシュ）を実施する。

１と２は安定的な考えですが、３はどのような挙動になるかやってみないと分からない気がします。
それに３の方法だと、今のところリア側の横剛性ができないという問題もあります。

今回のタワーバー導入がＧＲＢ初の直接車本体への強化になるので、全体のバランス最優先と思っている私としては何気に悩んでしまいます。