フォル太のブログ一覧

　雪が降る降るとせっつかれ、慌ててタイヤ交換を済ませたというのに、今日は気持ちのよい秋晴れ（…だよね？）であった。書斎の蛍光灯が切れかかっていたので、ホームセンターに買い出しに行くついでに、分解清掃・調整から帰還したばかりのSuper-Takumar 55mmF1.8で数枚写真を撮ってみた。ちょっと太陽の方に向けただけで盛大にフレアやゴーストが出るのが面白い。

　ただ、換算82.5mmということなので、風景を撮るにはちょっと長すぎる感じである。しかし、Super-Multi-Coated TAKUMAR 35mmF3.5だと、フレアやゴーストは結構抑えられてしまうのだ。勿論、焦点距離や開放F値の関係もあるだろうが…。

　オールドレンズは基本的に開放で使う（…と決まっているわけではないが、ふわっとした写りを楽しむのであれば、やはり開放がいいだろう）ものなのだが、今日のような好天で開放にすると、ISO100でも1/4000秒では追いつかなかった。Z fcはISOの減感はできないし1/8000秒もない。昨日「割と冷静に見つめている」なんて書いたばかりだが、ちょっとだけZfのことが頭をよぎってしまったｗ

　宮越写真機修理店さんに分解清掃＋注油・調整を依頼していたSuper-Takumar 55mm F1.8だが、作業完了したという連絡を受けたので、早速引き取りに行ってきた。元々、カビや曇りのない良好な個体ではあったが、外装＋内部も綺麗に清掃されており、ヘリコイドの重さもねっとりした感じに調整されていた。とても60年前のレンズとは思えない。安心して末永く使えそうである。

　しかし、銀塩カメラ時代からNikon一本槍だった私、まさかPENTAX銘のレンズを使うことになるとは思わなかった。…と言うか、このレンズ自体もNikonのボディに装着されることになるなんて思ってなかっただろう。Zマウントの懐の広さ、恐るべし！である。

　ふと気がつくと、Z fc専用のレンズが増殖している。

28mm f/2.8Z、24mm f/1.7Z、12-28mm f/3.5-5.6Z、Takumar２本にマウントアダプター達…。相変わらず、ブレーキがきかない性格のようだ。ただ、これだけの遊び道具が揃っているからだろうか、フルサイズのZfについては割と冷静に見つめている自分がいる。値段も値段だし、品薄っぽいし、田舎住まいだから現物展示もないしね。そもそも、Z fcとDfを持っているから、ヘリテージデザインとやらはある意味間に合っているってことかも知れない。勿論、お金が唸るほどあれば買っちゃうんだけどね。

　まあ、年明け早々には車検が待ち受けているし、国からの嫌がらせの重加算税もあるし、自動車保険更新の引き落としもあるから、それに備えて少し支出を抑えなきゃと思う今日この頃。今年中に大きな買い物をすることはない…と思う、多分、きっとｗ

　先日購入したSuper-Multi-Coated TAKUMAR 35mmF3.5だが、結構快適に使っている…というか、ほぼZ fcに着けっぱなしになっている。高校生の頃、標準レンズ一本で何でも撮っていたので、この画角（換算52.5mm）は体が覚えていたってことだろうな。若干先細りではあるが、メカメカしい外観もZ fcにマッチしているし、日常使いには必要十分な描写だし、久し振りにいい買い物をしたと思っている。

　さて、使うか使わないかにかかわらず、私はレンズフードを集めてしまう病（フード病）も患っている。本物のマニアには「フードも当時モノしか認めない！」と言う人も少なくないのだが、私は時代考証には然程拘らない。似合っていれば（他からの評価ではなく、自分の価値観で）それでいいと思っている。そんな私が買ったのがこれ。

　HD PENTAX-DA 40mmF2.8 Limited用のレンズフード「MH-RE49」である。レンズ色を考えれば黒を選ぶべきだったのだが、カメラボディと合わせて銀にしてみた。遮光効果はよく分からないが、スッキリとまとまっているように思える。また、このフード、裏側に30.5mmプロテクトフィルターを装着できるのだ。某Zマウント24mmのように、フジツボフードの先にフィルターを着けた姿よりもずっと格好がいいと思う。ステップアップ、ステップダウンリングを介して、手持ちのレンズにも着けてみたくなってきた。ブランド名なんて大した問題ではない。車のステッカーチューンのようなモノだ、多分。

　これから恒例の休日出勤だが、カメラをぶら下げて公園に寄り道していこうかな。

　札幌で、走行中の車両から外れたタイヤが女の子に直撃する事故があった。女の子は病院に搬送されたが意識不明の重体とのこと。20年ほど前の三菱リコール隠し（横浜の母子死傷事故）を思い出してしまった。しかし、今回は車そのものの不具合ではないような感じである。

　左前輪を喪失して傾いている車はジムニー。ハブが破損している様子はなく、ボルトも全て残っている。ナットの締め忘れか、締め付け不十分か、いずれにしてもドライバーの責任だろう。車体を見るとオーバーフェンダーがついているし、車高も上がっていて、不相応なでかいタイヤを装着している。ぱっと見、軽自動車の規格からはみ出しているように見えるが、ナンバーは黄色。これって、違法改造じゃないかなあ。憶測でものを言うのはよくないが、こういう品のないカスタムをする人間って、任意保険に入っていないケースもありそう。何よりも違法改造車で事故を起こした場合、保険って使えないと思う。そういう状況になったことがないので断言はできないけれど。

　規範意識も安全意識もない（と思われる）ドライバーによって、自分の娘が眼前で事故に巻き込まれたのだから、父親の悲しみ、絶望、後悔、憤りは想像するに余りある。同じく二人の娘を持つ私、自分の娘が…と考えるだけで胸が張り裂けそうになる。あれこれ書いたけれど、ドライバーの罪状を云々するよりも、今は女の子の意識が戻り、後遺症など残らずに回復してくれることを心から祈りたい。

　オールドレンズ沼の畔へ歩み出した私、またタクマーに手を出してしまった。今回入手したのは「Super-Multi-Coated TAKUMAR35mmF3.5」である。Z fcに装着すると、52.5mm相当の標準レンズとなる。本当は「Nikon LENS SERIES E 35mmf/2.5」を物色していたのだが、カビ玉・曇り玉しか出品されていなかったため断念した。Nikkorの35mmF1.4sを持っているのだから、敢えて買う必要はなかったのだが「小型軽量の標準レンズが欲しい！」という欲望に勝てなかった。ってか、これまで勝てた記憶がないｗ

　早速、マウントアダプターを介してZ fcに装着して試写してみたのだが、想像以上にシャープだった。開放F値が3.5と控えめなこともあるのだろうが、開放で撮っても十分な解像感が得られるのだ。Super TAKUMAR55mmF1.8（現在入院中）がふわっとした感じの描写だったので、きっと同じような写りだろうと予想していたから、正直ビックリした。いかにもオールドレンズという写りは期待できないかも知れないが、それは55mmF1.8の方に任せて、こちらは純粋なスナップレンズとして使うことにする。

　今回のタクマーは52年前の品物らしい。小型軽量、廉価版のレンズではあるが、金属筐体で作り込みもしっかりしている。愚直だった頃の日本の魂に触れたような気分になった。プラマウントの軽量好性能Zレンズも悪くないが、見た目がレトロなZ fcにはこういう古レンズの方が似つかわしいように思えてくる。…危ない、危ない。油断していると、タクマーがどんどん増殖してしまいそうだｗ