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Royal-S 2019年4月24日 8:03 数ある2トンの中でキャンターだけ 昔っからエンジン音が変わらない と思います。今の3Lルノーは違うけど。 ひとつ前の型がウチにあってよく 乗ってはあちこち仕入れに行き ました。もう37年前のこと。 今でも音と匂いを感じると 思い出します。 次はキャンターのWキャブ 買って遊ぼううかしらね(爆)	コメントへの返答 2019年4月24日 8:35 見た目はボロボロですがエンジンだけは絶好調で黒煙もさほど出ないしディーゼルらしいイイ音します (^-^) キャンター買います？社用車にも業者の体裁を装って合法的(？)に探索にも使える万能車ですね。
中島乗り 2019年4月24日 19:04 ゴールデンキャンターはコラム?	コメントへの返答 2019年4月24日 19:11 リンクやロッドが緩んでいたりブッシュが摩耗してクランクランなコラムです、どこにシフトしているのかはしばらく走行して慣れないと全く分かりません。
中島乗り 2019年4月24日 19:37 若い時、仕事場の構内車（ナンバーは付いてましたが）が1トン半のリアが小径ダブル車でたまに借りて乗りました。 構内なんでセコ発進のサードまで。 変速した時のエンジン音の変化 それからふそう純正バックブザーの音がが「ギャッギャッギャッギャッ」って（笑） このキャンターは 排ガス規制適応外なんですか?	コメントへの返答 2019年4月24日 19:46 バックブザーの音に合わせてメータ内の『Ｒ』ランプが点滅するのが面白かったです (^-^) もちろんバッチリ排ガス規制対象車ですが埼玉の山奥から全く出ずに今日まで走ってきちゃった箱入り娘です。
中島乗り 2019年4月24日 19:52 そうそう、オレンジ色の四角い「R」ランプがメーターパネルの真ん中に（笑） 三菱系企業だったんで次はエアコン付きのガッツになりました。	コメントへの返答 2019年4月24日 20:59 このキャンターも確かクーラーが付いていたはず、作動するかどうかは不明ですが… どちらにせよコイツはエンジンがすごく調子がいいのが素晴らしい！ それが一番です (^-^)