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小回りの利かなさ以外は満足です。 塗装はSFHC(スーパーファインハードコート)が施されているので9年11万キロ走った今でも光り輝いています。 デ - アベニール
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小回りの利かなさ以外は満足です。
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贄殿遮那＠トレーラードライバー
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日産 / アベニール
ブラスター_バージョンS_4WD(CVT_2.0) (2001年) -
- レビュー日：2010年7月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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視点が高めなので運転はしやすいです。常時点灯型のファインビジョンメーターも見やすくて気に入ってます。
ミッションもHyperCVT-M6で変速ショックが無くスムーズに加速することが出来、排気量も2,000ccあるのでパワーも十分です。マニュアルモードは6速あるので山間部の走行ではちょうど良いエンジンブレーキが使えるのが便利です。車高も高め(185mm)なので段差などでも気にせず走れるのが良いですね。
後は燃費も2,000cc/4WDにしてはかなり良いです。町乗りでは10km/L前後ですが、郊外走行では平均13.5km/L、高速などで長距離走ると最高14.1km/L走りました。
内装も先進的なデザインで、かなり広く感じます。
車両も5ナンバーギリギリサイズのおかげで維持費も比較的安いという点も満足ですね。 - 不満な点
- 不満は小回りが利かない！ブラスターは転回半径が5.7mと広い（エルグランドと同じ）ので、細い路地や駐車場では一苦労です。後はオフロード仕様？で足回りが硬めで設計されているのか、結構道の衝撃が伝わってきます。ファインビジョンメーターは通常は見やすいのですが、ライトを点灯すると一気に暗くなるので明るさ調整機能（一応付いているがON/OFFしかないのでせめて5段階くらい）を付けて欲しいですね、まあこのへんは我慢できる範囲ですが・・・
- 総評
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小回りの利かなさ以外は満足です。
塗装はSFHC(スーパーファインハードコート)が施されているので9年11万キロ走った今でも光り輝いています。
デザインも結構気に入ってます。
日産、ステーションワゴン、オフロード、4WD、ファインビジョンメーター、5ナンバー、12km/L以上の燃費、2,000cc、CVTというありえない条件で検索して唯一1件のみヒットした私の為に作られたような車です。街中でも殆ど見かけないので、オーダーメイドみたいで気に入ってます。
おすすめポイント
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スタイル |
個性的 |
|---|---|
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ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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