とても良いクルマでした。 - アクセラセダン

過去所有

とても良いクルマでした。

ラッパ手
マツダ / アクセラセダン
20E(AT_2.0) (2008年)
- レビュー日：2020年7月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・3ナンバーサイズだが、大き過ぎず、小さ過ぎず、程よいボディサイズで取り回しが良く、運転し易かった。さすが、教習車に選ばれただけあるな。と思った。

・足回りは硬いと聞いていたが、程よい硬さで、乗り心地も良好だった。

・程よいパワーと、マニュアルモード付き5AT。峠道での運転が楽しかった。マニュアルモードも大変重宝した。

・モデル末期？に発売された希少グレードの為(20E)、サンドベージュの本革&アルカンターラの豪華な内装。
不満な点: ・塗装が弱いのか？購入当時から一部塗装が傷んでいた。今年の6月頃から、ルーフのクリア剥がれが悪化した。

・BKアクセラの最大の弱点？ヘッドライトの黄ばみ。昨年の車検は問題無く通ったが、来年末の車検はチト厳しい？

・見た目、何の変哲も無い、普通の型落ちセダンだからか？走行中、煽り運転とは行かないまでも、後続車両にやたらベタ付けされる事が多かった(涙)リアウインドウにドラレコ撮影中のステッカーを貼っていたのと、リアにもドラレコ装着していたが、それでも効果は余り無かった(車間距離開けるクルマは開けていたが)

・高速走行等、遠出は意外に疲れる(スタビライザー未装備？)。
総評: 2017年暮れに納車されてから2年半乗りましたが、低走行・ワンオーナーの良質な車両だったからか？トラブルは全く無く、とても良いクルマでした。パワーも必要十分で、内装も豪華で非常に満足していて、取り回しが良く、運転し易い。まだまだ乗りたかったのですが、事情により、7月26日を以て手放す事になりました。様々な出来事を共に共有し、短い間でしたが、思い出が沢山詰まったクルマでした。

走行性能: 無評価; 150PSでしたが、私には必要十分、全く不満はありませんでした。アクセラ購入するまで、10年以上軽カーに乗っていたので、購入当初は軽カーとのパワー差に戸惑いました(汗)
乗り心地: 無評価; 上述したが、私には程よい硬さ、乗り心地に不満は全く無し。
積載性: 無評価; トランクは抜群の広さ、トランクスルー機能もあったので、長尺物も問題無く積めました。
燃費: 無評価; ここ最近は燃費計測していなかったが、平均10㎞位？2リッターの割には、燃費は良好だったと思う。
故障経験: 2年半トラブルゼロ！！強いて言えば最近、純正CDデッキ？が、CD出す時にスムーズに出なくなって来た位。