M&Kのブログ一覧

昨日のジムカーナ練習会でなぜかもっさりとしたパワー感。
ブーストのピーク値はいつものように0.9kg/cm2程あるのに。。

エンジン･ルームを見てみると、プレッシャ･チャンバー下のワンウェイ･バルブがぱっくりとキレイに割れていました。
これが割れるとツイン･ターボにならないとか。
FD3S定番のトラブルです。

とりあえず、テープでぐるぐる巻いてくっつけてみましたが、あまり変わらず。
(まぁ、エアが漏れますよね。)

修理時にボルトをエンジン･ルーム内に落としてしまって見つからず。
そちらのミスの方で、凹んでしまいました。

とりあえず、これから部品を注文してきます。
来週もジムカーナ練習会なので、早く直さないと。

久しぶりに車いじりです。

エアクリーナーの交換と吸気温度対策です。

吸気温度対策は、もっと早く実施したかったのですが、今まで暑かったのでやる気が。。。

中村屋ブログとこの方のブログを参考に対策です。
熱気が上がってくるのを防止するだけですので、材料はキッチンの油はねガードなんかでも良いと思います。

ナナちゃんを洗車しました。
梅雨時に2ヶ月ほど駐車場の地下にもぐってたので、モール類にカビがね。。。
ブリスもかけて、ピカピカです。

せっかくピカピカにしたので、久しぶりに、秒殺トレーニングで走ってきます。

タイヤのことで少しバタバタしましたが、なんとか無事に車検も終わりました。

さて、今回も圧縮圧力を測定したのですが、前回の測定に比べると、中々すごい事になっています。
1室のみ異常に低いのは、転記ミスだと思うことにして。。
やはり、約3ヶ月前に導入したこいつのおかげなのかな。

来週、車検なんですが、タイヤの溝がないんです。
リア･タイヤはツルツルだったので、ISDC練習会前に新品に交換したのですが、フロント･タイヤはまだ少し溝があって、勿体ないので練習会後に交換しようと思ってたのです。

練習会の翌日に、いつものこちらをネット注文したのですが、「メーカー在庫がない」ということで軒並みキャンセル扱いに。。。
235/45-17というサイズは特殊サイズ扱いでメーカーでは常に在庫少、その上スタッドレス･タイヤ生産が逼迫しているため、今のところ再生産の予定はないとのことらしい。

で、いろいろと探して、ADVAN A050が何とか在庫ありました。
でも到着は車検の前日という。。。


フロントは、245/40-18にサイズアップするか。となると、ホイールも買わなきゃならないし。
それとも思い切って今度からスポーツ･ラジアルに変えようかな。
次回車検までに考えます。(^○^)





練習会の写真を頂きました。
tomo-suさん、S谷さんいつもありがとうございます。
素敵な写真はこちらから