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昨日はモーターランド鈴鹿に走りに行ってきました。

奇跡的にも３連休になってたので、前日に三重県入り、当日も三重県で泊って、
翌日（今日）大阪にのんびり帰ってきました＾＾


今回は彼女もつれていきました＾＾
朝の早さにちょっと乗り気じゃなさそうでしたが、現地で
竜さんと永〇さん、それぞれの彼女さんたちが仲良くしてくれたので、
彼女も退屈せず、楽しんでくれました＾＾

あと、同乗走行もしてたから、退屈どころか、テンションあがって満足してたな＾＾；

さて、気になるタイムは、１本目で自己ベスト更新！！


５０秒８５５ととりあえず目標にしていた５０秒台に乗せられました＾＾


２本目はタイムが出せないと思ったので、途中から彼女を横に乗せて走ってました＾＾


３本目（逆回り）も彼女を横に乗せて、走ってましたので当然タイムは狙ってません＾＾

この３本目、同じクラスで走っていたＥＣＲ３３がタイヤバリアに超アツイ接吻してました！

アツすぎて煙がでてましたねぇ（汗）

車から降りたドライバーは頭抱えて項垂れてました。
笑っちゃいけないのはわかってるんですが、様子が笑えて・・・。


あとで、ドライバーと話したんですが、
今回が初めてのサーキット走行だったそうで、横に友達乗せて走ってたんですが、
ちょっと調子にのっちゃったみたいです。

安く見積もっても４０万以上と言ってました。エアバックも作動してましたし、
ラジエータも逝ってましたし、フロントガラスも割れてましたもんね。


みなさん、サーキットには魔物が住んでます。

自分と車の力量を超える事はしないように注意しましょうね＾＾



さて、お昼休みを挟み
４本目（逆回り）は彼女乗せずにタイム狙ってみましたが、タイヤが思ったように食いつかず・・・
熱ダレでしょうね（－－；）

あと、この回、ABSを解除しましたね。やっぱり怖さがあるので、なかなかブレーキング
ポイントが奥に取れず・・・。当然タイムなんてでませんでした。


僕が滑りまくるリアタイヤとブレーキに奮闘している最中、
永〇さんの１８０ＳＸを竜さんが運転するという事で
うちの彼女をナビシートに乗せてコースインしてました。

グリップとドリフトどちらもやってもらってたんですが、降りてきた彼女は満足そうな
顔でした＾＾「竜さんはすごい！ドリフト楽しい！」となんども言うてましたわ＾＾；



はい、５本目、ＡＢＳは解除のまま。多少慣れたとはいえ、やっぱり、まだ怖さがあるので、
ブレーキポイントがだいぶ手前になってしまい、当然タイムは出ませんでした。
ただ、竜さんにラインのアドバイスを頂いていたので、できる限りそこをトレースできるように、
頑張ってみました！

続いて、６本目、ＡＢＳを復活させて、タイム出せるように頑張りましたが・・・・・。




だめでした。もう諦めが先行してます・・・。



続いて７本目、今度はＡＢＳを再度解除して、最後の悪あがきをしてみようと、
頑張りましたが・・・・・・・・・。


やっぱり駄目だった。




５週目くらいから、最終彼女を横に乗せて、走りました。



走り終えて思った事・・・・・。



『今度から、午前中だけでいいんじゃないか？』

あと、


『ＡＢＳないほうがいいかも！』ｗｗ


ＡＢＳなしにちょっと慣れてきたんですが、ＡＢＳ無い方が制動距離が
短くできるような感じがしました。

トヨタ系のＡＢＳは精度がわるいらしくて、すぐにＡＢＳが作動して、
結果的に制動距離が延びてしまうらしいです。

ほんとかどうかわかりませんが、人間ＡＢＳを養って損はないと思いますので、
無理はしないで訓練しようと思います。



ちなみに、今も解除中。復活させる予定はなし！






さて、終わってから、竜さんペアと永〇さんペアの６人でＢＩＧＢＯＹへ！


みんな、『大俵ハンバーグ』ｗｗ



いろんな話を聞かせてもらって、めちゃ楽しかったですね＾＾


楽しい時間はすぐにすぎちゃうもので。また、みんなで走りにきたいですね＾＾




竜さん、永〇さん、昨日はお疲れさまでした！そして、ありがとうございました！


竜さんの家で鍋って話！実現させましょね＾＾



楽しみにしてますので＾＾





さて、今日は一日、ゆっくり休むとしますかね。











Ｐ．Ｓ．あ！竜さん！写真のファイル、メールで送ってください！

今日はみどさまと竜さまのお誘いでサル練に行ってきました


朝８時頃に現地に着きました。すると、竜さまとみどさまは既に到着されてました

竜さまはオールでカラオケ明けだとかタフなお方だ


で８時半からドライバーズミーティングが始まり、ちゃんと注意事項を聞きましたまぁ基本はサーキットと一緒ですね

で、いざ出陣

いやぁ、想像以上に難しいですねぇ
一つのパイロンを１８０°とか３６０°ターンするのがチョームズい昨日あれだけイメージトレーニングしたのに

まぁ、人のを見てひたすら練習するのみ

途中みどさまと車を交換したりしてました

みどさまとおいらの愛機の違いはデフが入っているか否かです。正直デフの有る無しでどんな風に違うのか、無いなら無いでどんな乗り方をすればいいのかなんて、私にゃまったくわかりませんが、そんな私でも感じた事くらいはありますスピンターンがまだまだ初心者な私でもみどさまのやつの方がやりやすかったようき思いましたが、そるがあってるのか間違ってるのかはわかりません

とにかく僕のはサイドを引いても効かない竜さまにも、きかなさすぎと言われたくらいです


自分のピットのとこでサイドの効きを調整して、リトライ



サイドが効くようになってスピンターンのきっかけにできましたといってもがっつり効くわけじゃないので、リア荷重をきっちり抜いてやらないとロックしません


でも、練習に練習を重ねると時々きれいにできる時もありました決まった時は気持ちいいです


そんなこんなで、朝９時～１７時まで(そりゃ休憩もちゃんと挟んでますが)きっちり走ってました


あ！竜さまのイチゴちゃんを運転させてもらいました馬力やら駆動方式やら衝撃を受けることもあったし、なんせ竜さまの乗りやすい様に仕上がってるので、難しいし手荒な乗り方もできないから、傍から見たらみっともない運転やったかもしれんけど、かなり楽しかったですＦＲはやっぱ楽しいです


同乗走行でも、スピンターンの感覚とか見せてもらいましたし、ほんま、良い経験できました


主催者の皆様、竜さま、竜さまの彼女さん、みどさま、カメラ撮ってくれてた蓮ボーイ、ここも☆お兄ちゃん、その他の方々、今日はありがとうございました


今ようやく鈴鹿

表題の通り、今日はモーターランド鈴鹿で走行会でした

昨日の晩に三重県入り(彼女の実家)してたので、朝は楽かなぁと高をくくっていたら、あらら

竜様は７時頃には現地と言っておられたので、おいらは７時半頃までにはと思って、お兄さまが寝ているのを起こさないように、７時前にでたのに、着いたのは８時すぎ

彼女に日曜の朝やから下道で行っても道はすいてるよ！と聞いてたのに、微妙に交通量多いし、意外に遠い

まぁ、開始時間には間に合ったし、ちゃんとドラミも受けました

で、おいらはＥクラス。

で、なになに各クラス、正周り10分×2、逆周り10分×2、正周り10分×3、ほぉ

竜様のお連れ様で180SXの永○さん(ＭＬＳは4、5回とか)、S13の横○さん(生涯初のサーキットとか)もおいらと同じクラス

コースを見た感じはストレートも全然短く、テクニカルなコース。シャッターのある小屋の中にカートがありましたし、俗に言うミニサーキットですね

ただ、難点なのがエスケープゾーンがチョー、ないワンミスがクラッシュみたいなしかも、今日履いてるフロントのRE01はスリップサインが出てる状態なんですけど

と、前置きはこれくらいに先ず１本目はコースを知る為に走りはじめました
その時のベストが53.568

２本目はコースがわかったのでいろいろライン取りを考えて走ってみました。
その時のベストが52.042

そして、３本目は逆周りで、これまた難しいそれまでとは逆に走るんですからねブレーキポイントも変わるし、コースが頭に入ってないし
その時のベストが52.171
『前の２周とあんまり変わらんやん』

続いて４本目、はいオープンにして走ってみましたS2000もNA6Cもオープンやったんで、感化されました
その時のベストが51.807

この時点でフロントタイヤはもうズルズル溝が有りませんいつぞやのみどさまの様です竜様ご一行にも『えぇこれはヤバイ』と言われちゃいました
まぁ走ってる自分が一番『ヤバい』って思ってましただって、停まらない、曲がらないですから

さぁ、そんな事は後で考えるとして、５本目に自己ベスト更新するぞぉと思い、必死で突っ込む中速コーナーでリアを滑らせながら
その時のベストが51.817

これが限界か


しかし、６本目に入る前に竜様に同乗させてもらいました自分のラインとどこが違うのか、４周程見せてもらいました

そして、自分の６本目ズルズルのタイヤで接地感を探りながら、竜様から教えてもらったラインをトレースして頑張りました
その時のベストが51.478

やっぱライン取りで変わりますねぇしかも、それまでのリザルトで同じクラスのｲﾝﾌﾟGC8に0.3秒くらい負けてたんですが、追い越しました

７本目は、もう、持てる力を発揮仕切った後で、フロントタイヤは言う事聞かなくなり、ガスも底をつく寸前ｽｲﾌﾄに突かれる始末帰る用意もしないといけないので、９周目でリタイヤ
その時のベストが52.762


車操るの苦労してるって結果が物語ってますね


セントラルよりこっちの方がMR-Sには向いてるねぇストレートもさほど長くないから、パワーはそんなにいらないし、コーナーで、テクニックで勝負できるって感じ腕さえあれば上位にも

さて自分の事これくらいに

今日もいろんな車がいましたよぉ


写メしてないのでお見せできないのが残念

R32を追っかけ回すAE86ﾚﾋﾞﾝや、コーナーで片輪浮かしてるEK9、土手に突っ込んで救助されてたGC8や、ドリフトしまくってるNA6Cとか、グリップしてたと思ったら急にドリフトしだす蒼苺ちゃんとか


なんせおもろかった


今日は誘ってくれてありがとうございましたm(__)m竜様また行きましょう

次はとりあえず50秒台目指して、ゆくゆくは竜様と同じクラスに

あくまでも夢はでっかくです

本日は、僕のマブダチである、みどさまのお誘いで、大阪は舞洲に、ジムカーナの練習会を見学に行ってきました



私は参加ではないので、お昼前、１１時に現地に到着

すると、もうすでにすごいスキール音とタイヤの溶ける匂い、白煙が


そこで、みどさまと合流

休む間もなく助手席に乗せられ、コースへ



ギャーヒー


今まで感じた事ないような、横Ｇ
怖いとかじゃなくて、めちゃ楽しい


しかし、ちょっと見ないうちにみどさまは頼もしくなっておられました


ヤバイなぁ俺も負けてられん



走って休んでを繰り返ししてる間、本日参加されてた、Ｓ１５乗りの竜さま、ＭＲ２乗りの親方さまに同乗走行させてもらいました！


竜さまはジムカを４年ほどされてるそうで、車の仕様もさることながら、技術はすごかったです車を自在に操っておられ、横に乗ってても怖さもなく、チョーテンション上がりました


そして、ＭＲ２乗りの親方さまは、全日本の方だそうで、今日はタイヤがダメらしいんですが、次元が違います感謝感激でした



しかも、ご両方、気さく


たいへん楽しめました




ほんとにありがとうございました




きっちり１６時まで楽しみまして、私は一足先においとましました




僕は思いました



近い将来、必ず参加すると




タイヤがどうとかより、とにかく楽しみたい