Marteeのブログ一覧

さぁて、この日曜は、アレとアレを取り付けするぞ！一人でできるかなヽ(´▽`)/

アレは純正と交換するだけやけど、ちゃんと付けられるかどうか…。


アレはまずあーして時間おいて、出来たらかぶせてしまうだけ。これは簡単やけど、自分でするから出来上がりに精度が…。




あと、時間と気力があったらアレをあーするかなヽ(´▽`)/




さて、明日は彼女に会いにいくので、早起きだぁ(*^□^*)




はよ寝なっ！

これ




詳しくはまた後程

今日は昼から、久しぶりに愛機のご機嫌伺いです


前々から左コーナーで右フロントに荷重がかかった時にタイヤハウスあたりからバンパーかフェンダーが干渉する音がしてたんです。


原因はバンパーとフェンダーを留めるネジの近くにあるクリップが欠落




あと、右と左の車高に2.5㎝も誤差が





おかげで、走行風でタイヤ側に押し出され、タイヤに干渉

なおかつ、右フロントに荷重がかかった時にインナーカバーとタイヤが干渉してたって事です




クリップは余りが無いのでどうしたものか



悩む事５分。




本来、フェンダー⇒インナーカバー、クリップって順で留める所をインナーカバー⇒フェンダーとする事で、フェンダーの受け側がフック代わりになり、インナーカバーが抑えられるってな訳です




続いては、車高です。




まず、測ってみると。


フロントは左右で2.5㎝、リアは左右で1.5㎝の誤差が、しかも何故か右が下がる感じに




今日はリフトもないので、コツコツジャッキ使って頑張りました




結果





左右の車高は合いました




そして、前後の減衰もセッティングを変えました


フロントは柔らかい方から11戻し。

リアは23戻し。





おまけに、今日はＧＴウイングをとっぱらいました




早速、近くの清滝峠にバイーン




上り下りを１本ずつでテストした結果、




１、ブレーキングで車体が安定する様になった。


２、ターンインでフロントが入りやすくなった


３、ブレーキングしながらのターンインで姿勢が安定する様になった。


４、立ち上がりでリアがバタつき、トラクションの掛かりがわるい。


５、加速が良くなった。



こんなとこでしょうか。




さて、また、今度微調整をしますかぁ