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2011年2月16日

G2ファクトリーロールセンターアジャスター

Item: ロールセンターアジャスター
Rating: 5
Author: 福助@G.7

評価：: 5

ロールセンターアジャスターです。
･補正量: 30mm
ノーマルは、スバル純正 "ボールジョイントコンプリート 21067GA050" 2,820円/個です。

ローダウンに伴うロールセンターの狂いを補正するパーツです。
"Handling by G.2 - Special Version Up Kit"の2/4となります。

製作･取り付けともに、G.2さん(G2ファクトリー)のお世話になっています。
ありがとうございました。

ノーマルをベースに加工されたものです。
アルミロアアーム(別記"スバル純正トランスバースリンク BE/BH系用")と組み合わせるため、スチール製のカラーを併用しています(画像の左上)。

カラーは、スバル純正 "ボス, トランスバースリンク 20216FA000" 460円です。
ボールジョイントそのものは、フォレスター･レガシィ共通となっています。

自車は60mmほど車高を落としていますが、基本的に30mm以上の補正は必要ないそうです。
冬場用の別記"スバル純正 BBS アルミホイール 16インチゴールド"でも、干渉などの問題はありません。

取り付け後は足まわりのバタつきが改善され、路面に対する追従性が良くなりました。
コーナリング中のグリップ力も向上しているように感じます。

以前はステアリングを両手で握っていた状況でも、片手で操作できる安定感です。
力を抜いた運転ができるため、長時間でも疲れにくくなりました。
別記"KBEE COIL OVER SUSPENSION KIT"で悩んでいた乗り心地も、いくらか改善されたと思います。

コーナリング時のロール量も少なくなったようです。
最初は変わっていないと感じましたが、以前よりもコーナリングスピードが上がっているためでした。
安心感も増しているため、無意識のうちに減速を控えていたようです。

<作業日>
･2010/04/29

<走行距離>
･106,076km

<締め付けトルク(要確認)>
･ナックル側: 49±10N･m(5±1kgf･m)
･ロアアーム側: 39N･m(4kgf･m)、60°以内の増し締め

(RCA、ロールセンターアダプター、30mm補正、ハンドリングバイG.2 - スペシャルバージョンアップキット)

2016/01/25 追記
ダストブーツが破れていたため、ブーツを別記"OHNO ボールジョイントカバー DC-2640"へ交換しました。
グリスの詰め直しでマシになったものの、ボールジョイント部にはガタが出ていました。

<作業日>
･2015/07/23 - 2015/07/24

<走行距離>
･155,761km

入手ルート	知人・友人 ※G2ファクトリー

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ザっきー@SF5-Ver2 2011年2月17日 0:55 福助さん号はG.2先生のスペシャルマシンですねあぁ早くG.2先生にお会いしたい（笑）	コメントへの返答 2011年2月17日 22:02 G.2さんが試行錯誤されたパーツ･･･、次から次へと分けていただいています(^^ゞホント、春になったら遠征しちゃいましょう!!
udonnko 2011年2月23日 1:12 おはこんばんちわコレは＾＾効果が見えて付けてうれしいパーツですよね（＾＾）しかし凄い長いなぁ　そして流石G.2さんだ暖かくなったらオフでもしたいなぁｗｗｗ	コメントへの返答 2011年2月23日 1:18 こんばんは(^_^) はい、効果は絶大でした!! オフ･･･、春が待ち遠しいですね(^。^)

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udonnko 2011年2月23日 1:12 おはこんばんちわコレは＾＾効果が見えて付けてうれしいパーツですよね（＾＾）しかし凄い長いなぁ　そして流石G.2さんだ暖かくなったらオフでもしたいなぁｗｗｗ	コメントへの返答 2011年2月23日 1:18 こんばんは(^_^) はい、効果は絶大でした!! オフ･･･、春が待ち遠しいですね(^。^)

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