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福助@G.7の愛車 [スバル フォレスター]

パーツレビュー

2011年2月15日

スバル(純正) トランスバースリンク BE/BH系用  

評価:
4
スバル(純正) トランスバースリンク BE/BH系用
ロアアームです。
フロント用です。
画像の上側がスバル純正 "トランスバース リンク サブ アセンブリ, ライト 20200FA220"、下側が"トランスバース リンク サブ アセンブリ, レフト 20200FA230" 各33,400円です。
・適合: レガシィ BE/BH系
・材質: アルミニウム
中古品です。
ノーマルは、スバル純正 "トランスバース リンク サブ アセンブリ, ライト 20200FC120"、"トランスバース リンク サブ アセンブリ, レフト 20200FC130" 各30,600円です。

"Handling by G.2 - Special Version Up Kit"の1/4となります。

パーツの提供・取り付けともに、G.2さん(G2ファクトリー)のお世話になっています。
ありがとうございました。

ノーマルはスチール製の中空構造ですが、こちらはアルミ製の中実となっています。
両者の重量については、測定し損ねました(わずかに軽くなるらしいです)。

高速道路を走行した際、以前よりも剛性感が増しているように感じました。
関連するパーツも同時交換しているため、それ以上のことは分かりません。

普段は見えない部位ですが、見栄えもいいと思います。

定価は、片側分(フィッティングやボルト・ナットは含まず)です。

<作業日>
・2010/04/29

<走行距離>
・106,076km

(SUBARU、富士重工業、FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.、ハンドリングバイG.2 - スペシャルバージョンアップキット、アルミロアアーム、アルミロワアーム、レガシー)
定価33,400 円
入手ルート知人・友人 ※G2ファクトリー
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この記事へのコメント

2011年2月15日 0:36
こんばんはm(__)m

例のG.2ファクトリー謹製スタビリンク対応のアルミロアですね♪

いいな(^^♪


私も脚の異音がなかなか止まらずどうしたものか悩んでおります。
コメントへの返答
2011年2月15日 0:53
お疲れさまです!!

はい、ようやくのアップになります(^^ゞ

Z号の分・・・、

G.2さんは依頼されるのを心待ちにされていると思いますよ(^。^)

異音、車高調に交換されてから発生しているものですか?
2011年2月15日 1:15
いや、前の脚からですね…。

恐らくロアアームのブッシュ類がもう寿命かと思われます。

車高調に交換してからは音自体は小さくなりましたが、やっぱり路面からの入力が大きいとフロント下周りから"ズシャ"っという異音がします涙
コメントへの返答
2011年2月15日 1:26
ありゃりゃ、ブッシュ類ですか・・・(>_<)

走行距離を考えると、確かに寿命なのかもしれませんね。

自車もそろそろ覚悟しておかないと(^_^;)
2011年2月15日 19:14
こんばんは^^

ついに順番が回ってきましたか
光栄であります!(笑)

ブッシュの打ち換えもG2ファクトリーの
メニューに追加しなければなりませんなw

因みにG2ファクトリーのG2にはドットは要りません(笑)
コメントへの返答
2011年2月15日 22:08
こんばんは & お待たせいたしました<(_ _)>

とりあえずはあと3つ、G.2さんのパーツが続きますよ!!

"G2ファクトリー"、修正しておきました(^^ゞ

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