スバル(純正) トレーリングアームブラケットの評価・評判・口コミ

スバル(純正)

トレーリングアームブラケット

4.64点

（11件）

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レビュー一覧 11件（総件数：11件）

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25

スバルフォレスター [1]

WRXから移植。ピロボールトレーリングリンク。めちゃくちゃ良いです。リアの乗り心地がふわふわからしっかり接地感でハンドリング良し。足がよく動くのが分かります。間違い無いパーツです。

kunjaman （パーツレビュー総投稿数：41件） 2023年5月4日
8

スバルレガシィ

GDB純正部品今更感満載なパーツですが、いつものスバル屋さんの人がそろそろGD/GG系の新品部品も色々無くなってきてるよと教えてくれたので導入。部品単体はハッキリ言って目立たないですし値段も ...

チャッピィ＠諦める事を諦めよ ... （パーツレビュー総投稿数：78件） 2023年3月11日
3

スバルプレオ

RS以外のプレオ定番のRSのブラケットを流用するやつです。去年新品買ってそのまましまい込んで存在忘れてました。車高にもよりますが、だいたい10mmほど後ろへハブセンターが補正されます。新品普 ...

たくえぬ（パーツレビュー総投稿数：113件） 2020年11月14日
1

スバルプレオ

自分的にあのズレは許せなかったので交換しました。見た目マシになったけどあともう5mm下げたいです。

PEI-8888 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2013年11月23日
5

スバルインプレッサ WRX STI

GDB-C～G型用 GC8、GDB-A～Bの車両に取り付けるとラテラルリンクの支点が12㎜弱高い位置になり可動範囲が広くなります。突き上げ感の低減、トラクション増加が見込めるようです。品番 B ...

あおまる（パーツレビュー総投稿数：225件） 2013年2月25日
6

スバルプレオ

5㎜リアが後ろに下がるらしいです。干渉する場所がまた変わるかな(´・ω・`) これまた11月に購入した物。値段忘れちゃいました(；・ω・) 両方で2000円位だったような...。

Yu_ri♪♪ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2013年1月3日
2

スバルフォレスター

車高短のクルマにはお勧めです♪ 右がSF　左がGDBの後期用　穴位置がかなり違います。

物欲廃人Guri （パーツレビュー総投稿数：64件） 2012年6月10日
スバルフォレスター [1]

GDB(specC)用トレーリングアームブラケット。リアの追従が自然になり、スタビリティも向上。ここまで変わるとは思わんだ。コストパフォーマンス抜群。部品番号： 20540FE100, 2 ...

おびわん（パーツレビュー総投稿数：141件） 2012年4月13日
スバルインプレッサ [2]

ある車種のあるグレードに採用されてるブラケットです。世の流行はＧＤ系の支点の上がるタイプですが、ＦＲだとトラクションがかからないので、逆に支点を下げる方向に。で、このブラケット。

まこと＠M900F&50&L ... （パーツレビュー総投稿数：49件） 2007年10月8日
スバルインプレッサ

何型の物か忘れましたが私のＡ型の物と穴の位置が変わります。穴の位置が変わることによりリアサスの動きが非情に滑らかに動くようになり乗り心地がよくなりました。

トラップ（パーツレビュー総投稿数：125件） 2006年9月18日
スバルフォレスター

ちぃーさんとしうか＠さんのインプレッションを見てこのパーツの事を知り。非常に気になっていました。感想ですが、クリアランスが確保できた事もうれしい事なんですが、それ以上にサスペンションがちゃんと仕事 ...

ダンボ（パーツレビュー総投稿数：39件） 2005年6月20日