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  9. ワイドトレッドスペーサーの取り付け [福助@G.7]
福助@G.7の愛車 [スバル フォレスター]
ワイドトレッドスペーサーの取り付け
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ハブ周辺の様子です。<br /> 左前輪(助手席側)です。<br /> <br /> ハブボルトの長さは、約24.5mmでした。<br /> 前述の逃げを考慮すると、10mm厚以上のワイトレなら取り付け可となります。<br /> ハブリングの高さは、約10mmでした。<br /> <br /> 取り付け面のサビを落とします。<br /> 別記&quot;コーワ チャンネルブラシ #52 J型 ワイヤー&quot;を使いました。
ハブ周辺の様子です。
左前輪(助手席側)です。

ハブボルトの長さは、約24.5mmでした。
前述の逃げを考慮すると、10mm厚以上のワイトレなら取り付け可となります。
ハブリングの高さは、約10mmでした。

取り付け面のサビを落とします。
別記"コーワ チャンネルブラシ #52 J型 ワイヤー"を使いました。
  • たいていの車両はそうですが、STiⅡもホイールが奥へ入り込んでいます。<br /> ツライチに近づけるため、15mm厚の別記"Project Kics ワイドトレッドスペーサー 5015W3"(以下、ワイトレ)を取り付けることにしました。<br /> <br /> 別記"スバル純正 BBS アルミホイール 17インチ シルバー"の裏側です。<br /> PCD100mm･5H･7JJ･+48mmです。<br /> <br /> ハブボルトの逃げは、約15mmです(別記"不明 デジタルノギス 150mm"にて)。<br /> 初めて気付きましたが、"STi"の刻印もありました(赤丸)。<br />
    1:たいていの車両はそうです ...
  • ハブ周辺の様子です。<br /> 左前輪(助手席側)です。<br /> <br /> ハブボルトの長さは、約24.5mmでした。<br /> 前述の逃げを考慮すると、10mm厚以上のワイトレなら取り付け可となります。<br /> ハブリングの高さは、約10mmでした。<br /> <br /> 取り付け面のサビを落とします。<br /> 別記"コーワ チャンネルブラシ #52 J型 ワイヤー"を使いました。
    2:ハブ周辺の様子です。 左 ...
  • 別記"Project Kics ハブセントリックリング W1556"(以下、リング)の取り付け後です。<br /> 15mm用です。<br /> <br /> このリングにより、ワイトレ･ホイールの正確なセンター出しが可能となります。
    3:別記"Project K ...
  • ワイトレ･ナットの取り付け後です。<br /> <br /> 15mm用のナットは特殊なもので、通常の六角ソケットは使えません(専用ソケットが付属)。<br /> 締め付けには、別記"Meltec トルクレンチ F-76"を使用しました。<br /> <br /> 締め付けトルクの規定値は、103N･m(10.5kgf･m)です。<br /> 心配性の私は、112N･mで締め付けました(オススメしません)。<br /> <br /> リングのおかげで、ガタもなく付いています。<br /> むしろピッタリすぎて、真正面からキレイにハメ込まないと通らないほどでした。<br /> <br /> あとは通常通り、ホイールを戻すだけです。<br /> 同じく112N･mにて締め付けました(同じくオススメしません)。
    4:ワイトレ･ナットの取り付 ...
  • ホイールのスキマから覗き込んだ様子です。<br /> 計算通り、ハブボルトは逃がせています。<br /> <br /> 別記"スバル純正 BBS アルミホイール 16インチ ゴールド"は、逃げがほとんどなく干渉します。<br /> スタッドレスタイヤを組んであるので、冬場はワイトレを外さなくてはいけません。
    5:ホイールのスキマから覗き ...
  • 左前輪の比較です。<br /> 画像の左側が取り付け前、右側が取り付け後です。<br /> <br /> まだ数mmの余裕はあるようです。
    6:左前輪の比較です。 画像 ...
  • 同じく左後輪です。<br /> <br /> ノーマル車高のままですが、いい感じになったと思います。<br /> 車止めまでバックする際、タイヤが見やすくなりました。<br /> <br /> 車高調キットでローダウンするのが楽しみです。<br /> <br /> 作業は、自己責任でお願いします。<br /> <br /> <作業日><br /> ･2009/05/09<br /> <br /> <場所><br /> ･DIY<br /> <br /> <走行距離><br /> ･79,700km<br /> <br /> (プロジェクトキックス、協永産業、KYO-EI Industrial Corporation、WIDE TREAD SPACER、HUB CENTRIC RING、面一)
    7:同じく左後輪です。 ノ ...
 
 
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作業DIY
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作業日 : 2009年05月09日
   

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