ねぶそく２のブログ一覧

またこれもあけないと・・・

DC5です。見た目はいたって普通ですが・・・・・中身も普通です。
ギア比が変わってデフが変わってるだけでスペシャルじゃないです。

作れと言われれば作れますが・・・・・ギアは消耗するもんだから・・・
交換の手軽な純正のほうが良いでしょ。

ミッションの寿命は・・・・ドライバーで変わります。

このミッションはかなりダメージがあります。
サーキットの往復以外は常に全開の過酷な扱いを受けてますので・・・・

載せる前に入れたほうが楽だし・・・・

アルテッツァは普通だと少ししか入らないからね～

ブローデフは使い物にならないので、
忙しい本気モードの5.1ファイナル仕様をとりあえずレンタルでつける事になりました。
いつでもOILクーラー着けれる仕様です。
中身の仕様は秘密です。
数名は運転したことあるかな？？？

群馬サイクルセンターで峠バトルを走った仕様です。

後はオーナーがこの仕様を参考にどんなスペックにするかだね。
気持ちよく新品を組むのでそれまでレンタルです。

当然オイルは75W-250です！！！！血の色の・・・・・

他にもすることあるからなかなか集中して作業が進まない・・・・

とりあえず後はシール塗って組み付けるだけ

壊れてません！！！
新品、未使用品を今から分解してあれとこれをこんなことやってこんな風にしてから組み込みます。

もうマニュアルなんて要らない位クリアランスも記憶してるCIVICやインテのMTです。
今日部品も入ったので水曜日には渡さないとね。

今回はデフの組み込みと悪いギアの交換のシンプルな作業かな、
当然ベアリングはすべて新品だよ～
OILも当然のようにFF用の赤いやつね。

これが終わればK20のエンジンも始めないと・・・・

まだまだ去年の仕事に終われてます・・・・

2月の鈴鹿仕様も作らないと駄目だし・・・

俺のじゃないです。
うちの車でもありません。

異音がするとの事で空けてみたら・・・・・・

特にFRできちんとトラクションのかかるデフだと・・・・・・
以前はそれを考慮してまともなオイルを使っていたけど・・・・

オーナーが変わり安いオイルを入れたみたいで・・・・
トラクションがきちんとかかると言う事はそれだけ発熱量も多いので、
ちゃんと耐えれるOILを使わないと・・・

純正とは構造も違うしチューニングとはそれなりにリスクもあるのよ～
OILけちって部品壊すほうがお金かかるからね～

同じデフの仕様の車のオーナーさんはもう１年以上OIL変えてないけど・・・・
そろそろOIL変えたら？？？？
いいOILのおかげで今でも壊れずにトラクションかかりまくりです。
でも変えてもいいでしょ、高いけど・・・・