AutoExe スポーツインダクションボックス  

ヤフオクで、同品が型番のみ車名なしで格安出品されていて、入札がなく値下げされているのを見つけてしまい、思わずポチッてそのまま落札してしまいました☺️
現品は部品欠品なしK&Nフィルター付きの良品でした。

AutoexeのHPで取付方法を予習しておき、今日サクッと換装しましたが、ステーを車体側にスペーサーとボルトナットで固定するのが、スペースの関係で少しだけ難儀しました。
それでも30分程度で終わります。
ステー2本で大丈夫かなと思い、固定ボルトは念入りに増し締めしましたが、純正エアクリーナー上部を取り付けて固定すると、それ程ぐらつかないので、恐らく大丈夫なんでしょうね。

試乗してみると、極低回転はトルクが下がるというか、ガバッとアクセルを踏むとワンテンポ加速が遅れる感じがあります。
これはコンピューターの学習を待って判断したいところですが、構造上想定されることですね。
それ以上の回転の上がりはやはり早くなり、3000回転くらいから例の「シュゴッ」音が聞こえて、前車ファミリアGT-Rに付けていたHKSキノコを思い出して楽しくなりました☺️

吸気温度は純正もエンジンルーム内の吸気だったので、計測したところではそれほど変わらないようです。
エアダクトを施工してラムエア化すれば、きっと効果が高まるはずなので、今後検討していきます。
これで、排気（HKSメタルキャタライザー&LEGAMAX Premium）に吸気が少し追いついてきた感じでしょうか。

今更ながら、新車当時装着していたヘリカルショートアンテナ以来のAutoexe製品の世話になります☺️

（追伸）
どなたか使っていないBKアクセラ用バッテリーダクトがあったらお譲りいただけないでしょうか？

（追記）
低速トルク悪化のため、現在純正戻し中。