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2010年08月24日 イイね!

オチは皆さんもうご存知かと思いますが…

オチは皆さんもうご存知かと思いますが…第一回
REV SPEED
レーシングECO耐久

自分の分、
レポートいきます。







8月22日、袖ヶ浦FRW。
「…ismレーシングチーム」デビュー戦です。

袖ヶ浦は2回目でまだよく解らないけど、
前週のSEV耐@筑波に「PERMS」チームのピットクルーとして参加し、
耐久の雰囲気はつかんだぞ!

しかも今回はクラス優勝した「PERMS」チームから強力すぎる助っ人2名を迎え、
勝ちにいきます体制!

出走順(HN)は、
1、tac8さん(前週SEV耐で一人先行デビューwin!…ismきっての武闘派)
2、shin1001さん(我らが…ismの作戦参謀)
3、MATAさん(強力すぎる助っ人またの名をZファイター)
4、V3としくん(強力すぎる助っ人またの名はまだ聞いてない)
5、p_oka(イタリア代表)


正午12時にレーススタート。

このレースは、
周回数×0.4ポイント+燃費(km/L)ポイントによって争われるECO耐久、
しかも1分25秒より早く走った周回はカウントしないという制限付き。

恐ろしいほど順当に何も起こらず私まで出走順が回ってきた。
「しかも(コース上の)総合トップでー!?」

約33秒でドライバー交代、出走。



回転数縛りを守り、平均1分32秒程度で周回。
ペースは?

チームラジオ:「ザーーーーー。」

げ。
無線トラブル?

サインボードを見ると、「UP」て書いてあるような・・
周りの細かい数字が読めない。
意味わかんないどうしよ??
やっぱサインボード2倍の大きさで作んなきゃダメだなー。

なんて考えてるうちに25分経過、
後方からハイビームで迫る銀のNCロードスター。
「これ1クラストップのクルマだ!追いついてきた。UPてこれの事か!!」

かなりの速度差、
おまけにハイビームにちょっとビビッたので前に行ってもらうことにした。
「同一周回なら前でも後ろでもポイント変わらないし、クラスだって違うからねー(言い訳)」



でも待てよ?NCがもしガス欠で止まったりしたら・・・総合優勝??

「とりあえずついて行って様子見よう(笑」

燃料計を見ると、かなり余ってる。
ここまで4人が貯めてくれた燃料、使っちゃうよー。いいー?

チームラジオ:「ザーーーーー。」

あれ?
そんなにムリしなくても離されないぞ。もしやNCの燃料少ないのか?
少し煽ってみよう。

やっぱりペース上げないな。
ちょっと抜いてみようかな?

ヘアピンの立ち上がりでインに入って(だったと思うんだけど)抜いてみる。



ペース上げてきた!前に出たい願望はあるみたい。

こちらもデビュー戦なのでムリせず抜かせる。



その後もうしろに着いて数周、腕のGショックを見ると残り3分。
ストレートを通過するたびに大応援団が盛り上がっているのが見える!
チェッカーは16時キッカリに時間で出されると言っていた。


ちゅうかね、燃料使ったら燃費ポイント下がるけどもうこの状況、
「勝っても負けてもトップでチェッカー受けなきゃダメだろ!!」

シロートながら立ち上がり重視っぽいラインで行く。
おそらくこれが最終ラップの最終コーナー、
外から並びかけるがどうやら届きそうもない・・・
レブを打ちながらでもアクセル戻さずにゴール手前、
すでに16時を過ぎチェッカーは振られている。
NCが失速?
ゴールライン通過。

「やったぜ!トップチェッカー!!!」







2コーナーあたりでNCが並びかけ挨拶、
こちらも挨拶、健闘をたたえ合う。


ピットに戻ると、
「ベストラップ更新~(笑」
「興奮したーおもしろかったー(笑」
「やっぱりねー(笑」
「大丈夫クラス優勝は決まりだよー(笑」


何?
なんなのー??


(↑25秒切った最終ラップはノーカウント・・・)
Posted at 2010/08/24 22:35:19 | コメント(11) | トラックバック(0) | 第八岡野丸 | クルマ

プロフィール

「@たま☆M@ster さん
先週と今週の入港は知っていたので見に行きたかったなあ。
30年に5回くらい会うクルマの知人が、多分そこから降りてきたハズ。」
何シテル?   05/05 20:50
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 ていうか、アプリだとタイトル見えないですね。 2016/12からF34GranTurism...
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