資料作成

今日は時々邪魔が入ったものの
自宅で仕事をしていました。

明日から仕事始めです。
んで、明日、会社内での研修会があります。
司会進行は、不肖、わたくしです。

どんな研修かと書く前に、自分のしている仕事について
簡単に書くと、 運転に関する研修屋です。かっこよく書くと、
交通安全カウンセラー（？）です。

企業や、官庁で運転する人に対して 講義や、実車の研修をしています。
また、教習所を手配して研修をコーディネイトしています。

教習所のグループ会社です。

いろんな企業に対して研修をしていますが、
新入社員の方の事故が非常に多いんです。
ちなみに企業での事故は駐車場などで“あてる”“こする”
のも事故です。

最近の風潮か、若い人たちの車離れが顕著で、
年々、入社時のペーパードライバー率が上がっています。
事故も減らないです。

そういう人たちへの研修に対して
お金を払ってくれる企業の要望は、

“配属して事故をしないこと”

しかし、実際には事故が非常に多い。減らない。

トレーニング内容、カリキュラムにまだまだ問題があって、
お金をもらってるのにそれに応えるだけの仕事ができていないのが現状なんです。


にもかかわらず、スタッフの中には

“ちゃんと教えてるで”
“教えたことをしないのは受講者が悪い”
“慣れない業務をしてるんだし、ペーパードライバーだし（事故は）仕方ない”

すっごく無責任な発言が出てきます。

結果がすべてです。結果が出なかったら、
“何が問題で”
”次に何をすればいいのか”
いわゆるPDCAサークルで
より向上できるんですが、
“俺はちゃんとやってる。問題は受講者や会社の体制にある”
そんな他罰的な発言が出てくるとなかなか前には進めません。


立場が変わって、車を修理に出したり、
家を建てたり、病院で診察してもらったときのことを
考えたらとんでもないことを言ってることに
気づけそうなんですが…

そういう風土を少しでも変えるための研修を
自分がします。

研修のゴールとしては、
①プロとして十分な仕事ができていない現状をスタッフが少しは気づいて
②“ちょっと何とかしないといけないな”と思ってもらう。

そこまでです。思考レベルが少し上がれば上出来。
行動レベルまではさらに時間がかかると思います。

できるだけわかりやすく、気づいてもらえるような
資料も作ったし、一方的にならずに、
みんなで考えてもらえるような内容にしたつもりです。

果てさて結果はいかに…
うまくいかなかったら、
何が問題だったのかを自問自答して
次回に活かします。


業務管理される方たちも多くおられると思いますが、
人に何かをしてもらうってほんとに大変だと
つくづく思う次第です。いい方法って言うか、
“こんなんやってるで～”　ってのがあれば、
ぜひ教えてください。
けっこう困っています。

読んでくださった方、
駄文、最後までお付き合いくださり、
ありがとうございました。

自分の頭の中を文章にするって大変です。
愚痴ばっかりになってしまいそうな気もしますが、
今年一年がんばってみよっと。

あくまで自身の向上のためです。
はけ口のブログにはならないように気をつけないと…