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イイね!
2016年01月14日

試乗した

試乗した この前の休みに近所のスズキの前を通ったら置いてました。アルトワークス。

親子二人のオープンで変な目で見られながら駐車場へ。

話を聞かせてもらいながら、試乗へ。
悲しいことに試乗車はMTではありませんでした。AGS?はあ?なにさ、それ。

中でクラッチが付いてて変速するんです。
ってATでしょ。

ま、いいか。
車両重量は670キロ。
軽い。
間違いなくマイカーより速い。

走ってみたら、
ウッヒョヒョ〜です。
楽しい。

脚はガチガチ。
跳ねると言うか飛ぶ。
数センチの歩道の段差でも硬さがわかる。
デートカーにはなれない。
エンジン音も気持ちいい。

お店の人が後ろに乗っても足が組めるくらいの車内スペース。

ただ、
変速ショックがひどすぎる。
下手くその初心者MT乗りの方が断然マシ。
次はMTに乗りたいな〜

試乗後、アンケートを記入してください。とのことで、書きました。

試乗したお車についての良かった点に答えろ。
って問いがあり、いくつかの項目から選ぶんですが、
居住性
広さ
燃費
乗り降り
とかそんな項目ばかりで、

ハンドリング
足回り
クイックさ
楽しさ
ワクワク感
とかの走りに関する項目が一切ありませんでした。
時代ですかね〜

あと、カタログ開いた1ページ目のキャッチコピー



う〜ん

確かにマニュアル車の割合は普通車で3%らしいからね〜

でもこうやってMT車が増えるのは嬉しい。

値段は170万くらい。
買う?
って聞かれれば、アクセラのベースグレードのMTにするかな〜




ブログ一覧 | つれづれ
Posted at 2016/01/14 19:30:26

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この記事へのコメント

2016年1月14日 19:44
軽で170万もするんですか!!
少しくらい税金安くても、全然お財布に優しくないんですね(^^ゞ
コメントへの返答
2016年1月14日 22:31
なんとかカスタムとかだと200越えです。
今の軽自動車は高いです。
2016年1月14日 20:32
営業バンは80万円くらいであったと思いますよー。
ワタクシはズボラで、しかもクラッチ操作未熟なので、2ペダルMT好きです〜。
DCTより好きです〜。
コメントへの返答
2016年1月14日 22:32
DCT?
??

パドルシフトをいじりながら、
やっぱり左足だぜ!
クラッチ持ってこい!
って思いながら乗ってました。
すっかり少数派です。
2016年1月14日 21:13
いいな~

乗ってみたいな~

AGSってそんなに酷いんですね
コメントへの返答
2016年1月14日 22:33
1速から2速のショックにはびっくりでした。
ほんとにびっくりでした。

クラッチ付きがいいです~
2016年1月14日 22:22
楽しいですよ~ ワークスMT♪

置いてあるお店を探して是非お試し下さいな。
コメントへの返答
2016年1月14日 22:33
でしょうね~

MTが置いてるお店を探してみます。
2016年1月15日 14:24
昨年末に、デミオの1.5L+6MTが追加になったんですよ。車両価格は、150万と少し。
いいでしょ。ハイオク仕様なんですけどね。
残念ながら、試乗車は、ほぼ用意されないと思われます。なにせ「競技ベース車両」との注釈がありましたから。台数限定ではないようですが。
コメントへの返答
2016年1月15日 16:06
そんな激安価格だったんですね

買えないけど
2016年1月16日 14:00
営業バンに試乗した経験では
回転上がった所でアクセル一瞬抜くと
すごくスムーズにシフトアップします
フミッパだとズンときますけど
で、シフトダウンはブリッピング制御付

ま、それとMT好きとは関係ないか

コメントへの返答
2016年1月16日 21:48
普通のATとAGSってやつの違いなんでしょうか?
とかいいながら、AGSって何?
ってレベルです。

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