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イイね!
2016年06月01日

車への興味

少し前に得意先の担当者の方から相談を受けました。

「若年層の事故が多い。何とか車に興味を持たす方法はないでしょうか?
車に興味を持つと運転を楽しんで、事故も減るように思うんですが…」

とのこと。

車に興味を持つ→運転を楽しむ→車を大事にする→事故が減る

という思考パターンかなと思ってます。

それってほんと?

車への興味といっても
・洗車
・車のカタログ、数値
・ドライブ
・サーキット
・いじる
いろんな興味ってのがありますよね

よくよく考えると、車への興味ではなく、
安全への興味を持たせたい。
って意味じゃないかと思うんです。

ぶつけたら嫌だ。
車を壊したくない。
会社の車に対していかにそう思ってもらえるか。

現場での安全作業がメインの会社だと
交通事故や作業事故、ヒヤリハットですらあってはならないこと!
という社内風土が形成されてます。

一方、営業メインの会社だと安全をベースにした風土の育成は難しい。
車はツールだもん。
まして会社の車なんて大事にしよう!
って思う人が果たしてどれくらいいるのやら。

僕ですら、当時、大先生の時は教習車を洗わな過ぎて
怒られてました。だって、僕の車じゃないもん。
こすっても僕の車じゃないもん。
愛着?ないない

感情や価値観の変容ってなんとも難しいですね。
どうなったら
「興味を持った!」
といえるのか。チェックのしようもありません。

結局先方に答えは出せないままうだうだしています。



ブログ一覧 | つれづれ | 日記
Posted at 2016/06/01 18:15:05

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この記事へのコメント

2016年6月1日 19:26
クルマはツール(道具)。
ワタクシはそう思っています。

道具は消耗品ではなく、固定資産。
普通は大切にするものです。

言い換えるとタクシー

これも商売道具
これが汚い。
ありえない。

たとえ、営業品種が違えど道具は磨くべし。

汚いクルマ、運転スキルの低い状態で
営業をしているのは、
汚いスーツ、センスの低いレベルで営業活動していりように感じます。
コメントへの返答
2016年6月1日 22:37
車もツール
時計もツール
どちらも趣味性のあるものとして所有したいです。
ただ、それは個人レベル。

会社のものをそこまでして所有してるという気持ちにはなかなかなれないでしょうね

タクシーはプロ。
トラックもプロ。
営業職にはパソコン、携帯電話と同じポジション。
汚くてもなんとも思わない人は世の中にいっぱいいてます。

どうしようもありません。
2016年6月1日 20:33
こんばんは。

うーん、難しい事言ってるなぁ・・・

興味って持たせるものじゃないし
ここで必要なのは意識だと思うんですよね。
しかもプロの意識ですよ。

私らが衛生とか医道に対してプロ意識を持つように
要は交通社会に対し安全確実を極めるプロ意識を持たせようって言うんだと。
これはね、外から与えて身につくモンじゃないですよ。
本人が「持とう」と思わないと。

私らの駆け出しのころもそうするように
ホンモノのプロに張り付かせてそこで師弟関係結ぶくらいしないと難しいでしょ。

いや~、すごい難題っすね。
コメントへの返答
2016年6月1日 22:42
難しいでしょ
判定できないし…

興味を持て!
信じろ!
〇〇と思え!
って情緒的なところは命令できません。

走行距離はプロ並みの皆さんですが、運転のプロって思ってる方はおられません。

緑ナンバーの人らとは心がけが違いすぎてます。

なんとか“ぶつけないようにしよう”
って思ってもらえさえしたら事故は減るんですが…

あとはその会社の社風かな~
なんとも難しいはなしです。
2016年6月1日 21:53
こんばんは
自分の命を預ける車は
会社のものでも状態は
気をつけたいです

ロドスタだとスリスリ
してしまいますね
(^_^;)))
コメントへの返答
2016年6月1日 22:44
ぶつけても、
「代車はいつもらえますか?」
とか言う人が多いみたいです。
大事にしようってのはなかなか思ってもらえません。上司が恐ろしく怖い。とか、ペナルティーがかなりある。
とかでないとなかなか

この前の日曜日にワックス掛けしたマイカー。
頬ずりしたくなります。
2016年6月1日 22:48
若年層の事故が多い!?
←車への興味の有無
そもそも論点、イシューが間違ってる気がします
仮にもし自分が担当なら
本当にそうなの?イメージに過ぎないのでは?
40代は興味があるから事故が少ないのか?
車に興味があれば、事故は減るのか?
もしそうなら減らすにはどうするの?
本当に改善するには?
年代別の事故率、件数、時間帯
個人or組織レベルで検証しないと
経験値、多忙≠過労、安全意識、興味などの切り口で
それが起因するのは何か?をそれぞれSo what?Why?で追求していくでしょうね
頑張って解決して下さいね(^^)/
コメントへの返答
2016年6月1日 23:05
上司とほぼ同じ内容でしゃべってました。

車に興味を持てば事故は減る。

この命題自体が誤りです。

事故の原因、この場合は要因は一つではないのに一つをクリアしたら問題解決できる(はず)ってその方もはまってしまってるみたいです。

スケジュール管理 業務への価値観 帰属意識など掘り下げなければならないことは山積みです。

機械相手のミスだとインとアウトがある程度はっきりしてますが、交通の場合はなかなか…

ほんとにみんな困ってます。
2016年6月2日 0:06
道具として(包丁みたいな)

内輪差の仕組み、模型を手で動かして
フルブレーキで止まれる距離確認
abs前提でベタ踏むする経験
雨で上2件
路上で横断歩道は全部とまる

教習であるといいな
この年になって思います


包丁は、手を切るぐらいで
済む事がおおいですが

コメントへの返答
2016年6月2日 18:06
包丁も人に向かって使うと大惨事になってしまいますね。
道具は使い方ひとつで怖いです。

車という道具の将来、どんなふうになるんでしょうね。

プロフィール

「@マモ☆彡@奈良軍団  情報ありがとうございます。どうしようか思案してまして…」
何シテル?   02/03 19:33
元年式のNAに乗っています。奈良県民です。最低でも30周年イベントまでは乗り続ける覚悟です。 車はまだまだ現役です。最近になって少しずついじりしてます。奈良山...

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