オイル交換とアライメント調整

まだまだ連休は続いております。

マイカーがオーバーホール後ようやく500キロを越えました。

第一回目のオイル＆エレメント交換。

あと、アライメントの調整。

以前から低速時に左に流れてました。
気持ち悪いな～
って思いながらもそのままでした。

オーバーホール時に試走されたときに
「アライメントを調整したほうがいい」
とアドバイスを受けてました。

言われてからは不安と一緒に運転してました。
なんか気持ち悪いのでオイル交換時に併せて実施してもらいました。

診断の結果、
後輪が右に向いてる
前輪が開いてる

とのことでした。

後輪操舵のフォークリフトのようにお尻が右に出ます。
その結果左に流れていたようです。

調整してもらったら僕でもわかるくらいに素直に走ります。
調整の結果かはわかりませんがひらひら感も増えたように思います。

今回のオーバーホールに伴い、
クラッチ交換
車高調交換
アライメント調整。
その他もろもろを交換しました。

今後、調整、交換すべきものも沢山ありますが、
可及的速やかに何かしないといけないものは終了です。

とりあえずは安心してドライブに行けます。

お金、かかったな～

ここまで行くと開き直れますけどね。

次のオイル交換は1,500～2,000km後。
その後2,000kmでもう一度交換。
これで慣らしは終了。

今から4000km後っていつになるんだろ？
年間7,000km程度しか走らない僕なので半年後？10月？
まだまだ先です。


写真はお店での我が子。

掲載されてる人や車を見ながら、
「これって〇〇さんやんな～」
「これって△△さんのNBやろ？」

そんな会話が繰り広げられましたとさ。