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2019年11月27日

自動ブレーキの義務化

自動ブレーキの義務化 yahooのニュースで、
国の基準で新型の乗用車は早ければ2021年度から衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の取り付けを義務づけることになる。
みたいですね。

安全度が向上することはすばらしい。
事故で相手のものを壊したり、けがをしたりさせたり、もっと不幸になるくらいなら車の性能自体で事故の回避、軽減できるなら大歓迎。
こちらも追突される可能性も下がります。

苦言ってほどではありませんが、この性能を誤解してる方多いように思います。

実際に研修したときに、
「この車って追突しないんです」
って言う方がおられました。

広告の仕方やメリットを強調しすぎたり、マニュアルを全然読まなかったりすることが原因かななんて思ってます。

ニュースの続きで、
自動ブレーキの性能については、6月に国連の専門部会で国際的な基準が決まった。この基準では
(1)時速40キロで走行中、前に停車している車にぶつからずに止まる
(2)時速60キロで走っていて、前を時速20キロで走る車にぶつからない
(3)時速30キロで走行中、時速5キロで前を横切る歩行者にぶつからずに止まる
という三つの条件を備えることが求められる。

らしいです。

あくまで最低限の基準なのでメーカーよってはもっと高性能だったり、これからの未来はもっと進むと思いますが、天候や状況によるでしょうし、運転するのは人間なので結局のとこはどうなることか。


ブレキーアシスト、アラウンドビューモニター、車線逸脱警告などの説明を読むたびに
「本気で運転しようよ。」
って強く思います。


じじいのたわごとですが、
”運転する”ってことから“乗せられてる”
車は移動する道具
になっていきそうです。
これが時代の流れであり、老害(人も車も)は時代に逆らわず黙っとくしかなさそうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/11/27 18:11:30

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この記事へのコメント

2019/11/27 20:15:04
なるほど。
(3)があるからN-BOXの自動ブレーキは30kmh未満では作動しないんですね。なぜ30kmhなのか疑問だったのですよ。
コメントへの返答
2019/11/28 08:21:02
低速時にはぶつかります。
例えば渋滞中
例えば発進時

万能ではないんですが被害の大きな事故は減らせそうですね。
2019/11/28 05:06:28
踏み間違い防止は入ってないのね(-_-#)
某ハイブリッドのシフトレバーに改善命令出さんとあきません!
Nポジションでアクセル全開状態からバックや前進に入るのは危険過ぎます(^O^)
コメントへの返答
2019/11/28 08:23:38
これから先の未来にはそういうのも取り付けられるんでしょうね。

その某車のギアってマニュアルみたいですよね。

レンタカーに乗って思いました。

なんで普通のATみたいにしなかったんだろ?もう四代目なのに。
って常々思ってます。
2019/11/28 11:16:42
YOSSY~さんなら詳しいと思うのですが、正面の物に対する事故と、側面または後方の物に対する事故の比率はどうなんでしょう。自動ブレーキは、正面の物に対してのみのシステムですよね。まぁ、それでも事故が減る、軽度になるのは良いことですけど。今乗ってるファミリア、T字路で一旦停止した時に、後ろの車に突っ込まれたのですが、あれは作動しない低速だったから自動ブレーキの付いた車でも止まらなかったんだろうな。
後ろ向きな話かもしれませんが、「古い」というだけで自動車税が割り増しになったように、「付いてない」というだけで自賠責保険料が割り増しになったりしないでしょうか?
コメントへの返答
2019/11/28 13:02:30
ぶつかり方については警察の交通白書を調べれば出てくると思いますが、出会い頭と追突。
どうなんでしょうね。

低速だとアシストが働かず、メーカーによりますが下限があるそうです。

こちらはぶつけられても15万円くらいしか賠償されません。エアバック割引やゴールド免許割引ができたように今後も装置によって割引の有無が出てくるかもしれませんね。
どんどんややこしくなります。
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