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今日は会社の車で出前研修。

大阪市内などの都会を走りました。
行き帰りはそこそこの渋滞。

進んでは止まっての繰り返し。
渋滞中のAT車はめんどくさいですね。
MTのほうが楽ちんです。

さて、世の中の多くの方が、
「んなわけないじゃん。MTで渋滞だと左足が疲れるし、
クラッチを上げたり踏んだりがめんどくさい！」
そう。世の中の多くの方はそう言うでしょう。

何をもって楽ちんかめんどくさいかが問題ですね。

ブレーキを踏むのがめんどくさい人っています？
僕です。
できるものなら踏みたくありません。

以前、友人の家族の方に送ってもらう機会がありました。
常にアクセルかブレーキなんです。
何も踏まないというか惰性で走らせることはされません。
世の中でよく言われる、
“ブレーキが遅い人”
もしくは
“荒い人”
です。
加速と減加速で酔いがさらに回ったことを覚えてます。

赤信号を見つけたりしたら早めにアクセルを離すと
スピードは落ちます。足は放置。
惰性で車は進みます。
スピードは落ちるので、ブレーキは少しで済みます。
うまくいくと信号が青になってくれるかもしれません。
もちろん、後ろの車には迷惑にならない程度で。

信号待ちの時は時間に関係なくパーキングです。

とにかくブレーキがめんどう。

変？


MT車で渋滞のときは
・１速で発進。
・2速にアップ。
・エンジンブレーキで惰性。
・もう少し先で止まりそうな時はニュートラル。
・んで、放置。
・止まりかけたら2速半クラ
・少し加速
・完全に止まる時は、しゃ～なしにブレーキ。


一方、ATの場合はブレーキを離したら勝手に進みます。
ほっといても止まりません。
エンジンブレーキはほとんど感じず動き続けます。
んで、ブレーキ。
またブレーキを離して動き始める
んで、ブレーキ　
以後繰り返し。
ギアを変えても動きます。

進む力でスピードを調整するのはMT。
止まる力でスピードを調整するのがAT
ちょっと乱暴な分け方かな

説明下手？
なんとも言い方が難しいですね。
感覚の問題なので。

とにかく、今日、AT車での渋滞がめんどうだったって話でした。
だらだらと書いてしまった。