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てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)の"GD3・フィット" [ホンダフィット]

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GD3・フィット：発進ジ ... >>

整備手帳

作業日：2019年11月23日

GD3・フィット：発進ジャダー対策、その2。（HMMフルード交換等）

Item: GD3・フィット ： 発進ジャダー対策、その2。（HMMフルード交換等）
Author: てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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純正の新油。
HMMF。

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HMMFのレベルゲージ兼
給油口。

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ゲージに付いた少量では、
古い油の汚れは判断しづらいですね。

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新油はこんなにも透き通っていて
とても綺麗。

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ジョッキに満タン（2リットル）入れても
こんなに透き通っています。

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結局、この長いジョッキ用ノズルを
ジョウゴとして使い給油しました。

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116,442km

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あと3万kmくらい走ったら、
再度交換予定。

--------

交換後のインプレッション。

3〜4kmくらい街なかを走って信号での
停止・発進走行を繰り返したところ、
発進時のジャダーが消滅して
高級感のある発進フィールになりました。

はっきり言って、HMMFは換えるべき！(^^

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この記事へのコメント

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ばつ丸-Ｒ

2019年11月25日 18:22

こんばんは。

ボクのSTEPWGNも、中古で購入したときからジャダーが出てましたが、オイル交換してから消えました。

残念なのは、信号待ちでDレンジで停車中の振動です。
これは改善されませんでしたので、考えられる原因が沢山あるので、お金が掛からない事から順番に試していきたいと思っています。

コメントへの返答

2020年1月2日 16:10

あけましておめでとうございます。

フィットのようなL型エンジンではない
ステップワゴンでも、同様なジャダーが出るんですね。

停車中の振動はやはり
エンジンマウントとかミッションマウントの
ゴム硬化や千切れでしょうかね〜。

うちのフィットもアイドリング振動が結構ひどいですよ。(^_^;;

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何シテル？ 06/24 08:56

てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) [ 愛知県 ]

買ってから早23年、未だにビート好き。 R5/02に再び公道復帰。末尾に何某かが付いて、てぇかむ工房だったり、てぇかむ技研工房だったり、てぇかむ危...

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