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てぇかむ#低燃費化の"自走式燃料携行缶(→30萬㌔㍍)" [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2016年1月2日

DA63Tキャリイ : オーバークール警告灯、追加。 (純正メーター)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
キャリイのサーモスタット故障が、
父のセリフ

「(普段乗っている)軽トラよりも

リーフ(暖房の利きが遅い)のほうが
暖房が利くなぁ~。」

、にて判明・・・


その事実確認の際に、
オーバークール警告灯(表示灯)が
純正メーターに無いことも判明・・・orz

 (コスト削減のためか??)


ちなみに、メーターの部品番号は
 34100-67HA0 (7HA, SZ0988-001)
です。
2
オーバークール(低水温)警告灯が無いと・・・?

・・・サーモスタット(サーモバルブ)が故障して
開きっぱなしになったことを知る為の
手段の一つが失われます。。

--------
パネル裏の透かし(記号)と
制御基板上の部品(LED等)を取り付ける場所は
しっかり存在していたのですが
そこにLEDは無く、
3
説明書にも
オーバーヒート警告灯はあっても、
オーバークール表示灯はありませんでした。。
4
よって、テスターで調べて部品を付けました。

なお詳細(?)は
ブログのほうに書きました。


 >チラ裏 : DA63Tキャリイ、サーモスタット(サーモバルブ)故障… ⇒ メーター改造 (低水温警告灯の追加・復活)|ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。(800w.) |ブログ|てぇかむ|みんカラ
 > http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/37104784/
5
メーター改造後、追加したLEDは
暖気完了後にちゃんと消灯しました。:-)
 (非接触温度計で測定し、
  ラジエター表面温度(放熱フィン部分)は 55℃くらいでした。
  この時の純正水温センサー@エンジン出口 は
  60℃くらい、なのかな・・・?)
6
故障しているサーモスタットは
部品注文(モノタロウ)・到着後に
交換する予定です。
7
逝っていたサーモバルブ。
8
見事に開きっぱなしでした。(^_^;

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