タイトーのブログ一覧

日曜にM3のフロントタイヤを外したときに気付いたんですが、、、

ん？何か足りなくね？
と思ったのですが、あまり確証もなく作業をしていたのですが、


おぃ〜〜〜〜〜
やっぱ無いよ！！
KWのバンプ側調整用の紫色のダイヤルが無い！！！

LH側を確認すると、

こっちはあった。

RH側どうしよ。
調整出来ない。参ったなぁ。
ダイヤルは部品単品で出るのかな。
それともKWをOHするかなぁ。。。

横浜でE90M3仲間と集まってから、早1年。
今年も九州よりmcraeさんが上京される！と2430さんより連絡を戴いてからの時間があっという間だった。
そして当日の11月5日（日）。
mcraeさん、2430さん、のっぴさんと伊豆スカイラインをツーリングしま〜す。

早朝、車庫よりM3を出して暖気。

（S65の音量的に車庫での暖気は、、、ムリ）

そして出発。


東名川崎インターに入る前に給油〜

このスタンドもシェルからアポロになりました・・・

そしていつもの入り口に。

左ハンドルにはETCX対応は有り難い〜

きょうの集合場所は大観山。

皆さん、集合が早い！
十分余裕を持って出てきたハズが、最後の参上となってました。（汗）

早速の記念撮影！

たまたま大観山にいらしたaki-mさんも一緒に！
5台すべて色が違うE90M3が並ぶって、相当レア！！
aki-mさん、次回はぜひご一緒しましょう！

ここからツーリングスタートです。
まずは滝知山園地でパチリ



E9xM3のボンネットバルジ、好きなんです♪

そして滝知山駐車場でも1枚。


スカイポート亀石まではmcraeさんを追いましたが

mcrae号、快音を響かせての疾走！

スカイポート亀石駐車場！

亀石Ｐ、いつの間にか風景が一変してましたね。

そして早めのブランチを戴きにケニーズハウスカフェ伊豆高原さんへ。



おいしく戴きました〜〜〜

そして甘味好きな一行は、ぐり茶の杉山さんへ！


ぐり茶ソフトを戴きました〜。

お約束の一枚！！
ぐり茶とソフトクリームの相性が絶品でした♪

そして森の駅 箱根十国峠まで戻り


最後の集合写真！

ここでお開きとなりました。

帰りの箱根新道はのっぴさんとランデブー


小田厚に入るとやはりこの光景が。

シエンタでどんだけ飛ばしてたんだろう・・・

ちょっと東名で渋滞に遭いましたが、無事に帰還。

想定外の燃費にちょっとビックリしつつ


皆様から戴いたお土産を帰宅後に早速戴きました〜。
ごちそうさまでした。

遠いところをお越しのmcraeさん、行程アレンジ戴いた2430さん、のっぴさん、お疲れ様でした〜。
同じE90M3に乗る仲間との本当に楽しいひととき、最高でした。
ありがとうございました♪

また次回もぜひ集まりましょう！！
関東組、遠征します？！

去年、ヨドバシ.comで購入したガラコワイパー、
ビビりは皆無で非常に好印象でした。
ただ、さすがに1年以上使ってきて拭きムラが出始めたので
そろそろ交換かと思い、再びヨドバシ.comへ。

前回と同じセットをリピートと思って検索すると、、、

8,460円！
去年買ったときは、5,780円だったのに
お〜エライ値上がりしましたね。
と思いつつ、念のためバラで買うといくらなんだ？と検索。

PY-12が4,020円でPY-8が2,550円。
バラで買うと6,570円。
おい！
なんでセットで買う方が2,000円近く高いのよ？！

普段から全幅の信頼を置いて通販しているヨドバシ.comでしたけど
この瞬間だけは、何か裏切られた気分でした。

セット品を買うときは要注意ですね。
お得かと思いきや、とんでもない落とし穴があることもあるようです。

こんな発見をしてしまったので、萎えて発注出来ませんでした。。。

最近エンジンルームで気になっている

オイルフィラーキャップから、


カムカバーからのオイル滲み


そしてカムカバーの塗装の劣化。

ネットで調べてみると
純正ヘッドカバーの材質であるマグネシウム合金が悪さをしていることが
判ってきました。
オイル滲み対策で一時期カムカバーを新品にしようかと考えてましたが、
純正だと結局材質は変わらないワケで
時間が経てば同じことが起きるのは火を見るより明らか。
何か良い対策は無いのか探していたところ、
ありました！

NRW Designという会社からアルミ製のS65のカムカバーが発売されてました！！

上記画像の純正色のカムカバーをはじめ
カスタムカラーもあるようです。

この製品、Turner Motorsportなどでも取り扱っているようなので、
次の維持りはコレか？！

左右バンク用セットで、1,200ドル也。←プラス送料
純正新品がFCP Euroで片バンクで900ドルを超えてきていることを考えると
お得に見えます。
為替が以前のような水準に戻ってくれれば、ソッコー逝くんだけどなぁ。
もう戻らないですかねぇ。。。

先週交換したロアインシュレーションLHに続き、反対側も交換します！
不足のCクリップとか六角タッピングビスなどをDラーで調達する必要があったので、RH側は同時に作業は出来てませんでした。

さ、今回もインナーフェンダーRHを取り外しまして、


ガバッと

オープン！

さ、そして気になるロアインシュレーションRHの裏側！

やはり何もありませんでした〜〜〜w

外したロアインシュレーションRH、

RH側は割れてないかな？と思ってましたが、
よく見ると

一部がちぎれて亀裂入ってました。

そして肉厚もかなり薄くなってしまって？ました。

上が新、下が旧です。

あとは新しいロアインシュレーションをサクサクと取り付けて完成！


そしてRH側のホイールアーチ上部は

接触痕こそあるもののLH側ほど酷くはありませんでした〜。

これでロアインシュレーションはしばらく大丈夫かな〜。
段差は細心の注意を払うようにしよっと。←でも、シャコタンだとどうしようもないときあるんすよね