タイトーのブログ一覧

昨夜、子供の塾の送迎でM3を運転していたときの事、
ふとメーターに目をやると、、、

見慣れないカタチの警告灯が。。。（滝汗）
（単なるチェックエンジンですね）

次の瞬間、
「げ、ついに来たか・・・」
と思ったんですが、
よくよく考えてみると、
あの心臓に悪い警告音も聞いて無いし、
メーター中央のインジケーターにもCIC画面の方にも何も警告は表示されてないし、、、
さらにはエンジンの出力も絞られてる感じもないし、フケも問題ない。
「？」
と思い、エンジンをリスタートさせてみるも警告灯は消えず。（汗）
そんな状況でもM3のエンジンは快調で、フツーに走れてます。
何が原因の警告灯なのか全く見当もつかず、モヤモヤしたまま帰宅。
そしてきょう、愛用の診断アプリの

を立ち上げ、、、
（あえての旧バージョン）

診断！


結果、

「ミスファイヤリングからの排ガス劣化」診断が、
1番から8番シリンダで計測されてました。
VANOS のエラーも出てますが、これは見なかったことに・・・（爆）

昨日のエンジンスタート時のコールドスタートアイドルが
いつもに増して荒かったので、その影響でしょうか。
取り急ぎエラーコードを消去してみたら、
チェックエンジンの警告灯も消えたのでしばらく様子見ですね。


まさかイグニッションコイルが8ヶ同時にダメになることは無いと思うし、
あの荒いコールドスタートアイドルが原因であると思いたい。

いやー驚きましたけど、
今のところ大丈夫そうなんで、ちょっと安心。
けど、、、
何か大きなトラブルの前兆だったりするのかな。（怖）

きょうM3で出撃しようとIGスイッチボタンを押すと
ポ〜ン♪　
決して聞き忘れることのない心臓に良くないあの音が・・・

メーターを見ると

キター！リモコンキーの電池交換促進。

備忘録としての私のブログ？！を調べると
前回交換が、2017年10月
その前が、2014年2月。
何ともまぁ、キレイに3年周期で電池交換してますね。

察するにリモコンキーの実際の電圧からの警告ではなく、
車両側が3年ごとに交換を促進するために警告を出している感じなのかと思われます。

今回も100均のボタン電池で、、、ササッと交換して終了です。

（画像は前回のを使い回し、スミマセン）

次回交換は2023年10月あたりかな〜〜〜？！