タイトーのブログ一覧

この960エステートを購入した当時、

960乗りの間で流行っていた？S/V90 CLASSIC限定車のバーチウッドトリムの流用、
我が家の960でも投入したくて新品や中古で部品を集めてました。
だいぶ昔に部品一式は揃っていたのですが、
実家と疎遠になったり様々な事情でしばらく960から離れていたので
バーチウッドトリムの導入が実行に移せていませんでした。
（部品一式が小屋裏に眠ってました・・・）

960ノーマルのウッドトリム。

ATシフトノブ回りのS/V90化はすでに改造済みでした。

そして、、、
960を実家から引き取ってきたので、
もうバーチウッドトリムの投入をやるなら、今でしょう！ってことで

早速にやっちゃいました！！

今回960をレストアするに当たって
モディファイのメインアイテムと位置づけていたので、嬉しかったです。

ここまでいろいろあり20年経ってようやくの実現なので、
この光景は満足度1000%ですね。

1997MY 960エステート CLASSIC、2025年に完成しました。
いや〜最高です。←完全な自己満ｗ

きょうは12ヶ月点検前に出来なかったオイル交換を実施。

もうちょっと下回りのスペースが確保出来るスロープ欲しいな。。。


もちろん下抜きでオイルを抜きます。


ほとんど走ってないのに相当汚いオイル。

今回は豪勢に某社のエンジンオイルでフラッシングも実施。

フラッシングオイル買うより安かったんで。。。

本チャンのオイルはもちろんコレ。

Mobil1 FS X2 5W-40です。

オイル交換も終えて、、、
あとはアメリカから取り寄せた部品で作業出来れば、
取り急ぎのエンジン回りのメンテは完了出来そうです。

やりたいことは山ほどあるんですが、ほどほどにしとかないと・・・

昨年の夏より把握していたエアコンのECCユニットの不調。
先日の点検でも「ECC壊れてますね〜」と指摘されていたので
真剣に交換を検討してました。
このタイプのECCは必ず壊れる鬼門な部品。。。

ECCユニットとは、エアコンの操作パネルのアッシーですね。

が、交換を検討するも新品部品は当然のごとく廃盤。
（もし新品で部品が出たら、23万円だそうで・・・）

ヤフオクを見ていたら、
修理済みのユニットを出品している方がいたので
もちろんポチッと。


そして早速交換です。

センターコンソールを外して

ちゃちゃっと交換出来ました。

1枚目の画像の交換前ECCユニットとこの交換後のユニットで
1箇所だけ異なる箇所があるのですが、わかりますか？ｗ
（ダイヤルのポジションではないですよ〜）

コレで暑い夏も乗り切れそうです。

長い間、治したいと思っていたボルボの外装。
ついに実行に移して土曜日に完成車を受け取ってきました。

年明け早々に中古のバンパーなど部品を調達して、待つこと5ヶ月。
ようやく作業して貰えました。
（板金屋さんが相当ご多忙だったようです・・・）

ショップさんの前に

居ました、965号！
メッチャキレイに仕上がってます！

フロント！

今回はフロントリップも同色で塗って貰い、


リアも同様にバンパーをフル同色化。
このボクシーなリアビューが好きなんですよね。

ついでに

サイドステップも同色に。

左右のドアミラーも塗り直して貰い、、、

最高の仕上がりになりました。

もうあのボロボロなバンパーとはおさらばです。


ただ、併せて実施した12ヶ月点検で新たなトラブルなども発見されて、、、

頭が痛いです。。。

日曜日午前中、F20 M140iからG80 M3に乗り換えた知り合いに会いに大黒へ。

G80 M3コンペ〜。真っ黒〜〜〜


E90 M3と比べるとふた回りはデカいｗ
（G80はホント快適なんですけどね〜〜〜）

しばらくダベった後、ちょっと散策。
AE86のオフ会ですかね。

キレイな個体が多かった。
AE86もホント楽しいクルマですよね。

久しぶりに大黒パーキング来ましたけど、まぁ外国人の観光地と化してますね。。。



子供も多くて危ない。。。

E90 M3前期アルホワにBBS LM-Rを履いた「わ」ナンバー車に
外人さんが乗ってましたけど、これも観光の方でしょうね。。。
（画像は撮らなかった・・・）

とにかく混んでるし、人は多いしで、、、
もうしばらくは大黒Pには行かないようにしようと思った日曜でした。