ヒィィィト　エンドッ！！

メーターパネルが真っ赤に燃えるぅ！




レッカー載せろと轟き叫ぶぅ！







・・・。








パロディ風にまとめるとこんな感じです。


先週の事になります。


通勤（帰り）の最中にそれは起きました。


浦和某所→八王子への帰宅中…まだ序盤の朝霞、新座辺りでなり響く警告音。
タコメーターじゃなくて、水温計がレッドゾーンまで振り切る。

たまたま近くにタイヤ館さんがあった為緊急待避。　漏れが悪化してクーラントお漏らしかな～と思ったら…。









もはやお漏らしで済むレベルではありませんでした。

ボンネット開けると、もや～と上がる白煙。
完全にウォーターポンプが逝った感じです。


３月頃からクーラント漏れが起きていたCC。







ひとまず日々クーラント量をチェックして、予備を持ち歩きながら、ディーラーにも代車が空き次第の修理依頼をかけていました。


そんな感じで数ヶ月、恐らくディーラーは完全に忘れてます。　まぁ私も補充すれば走れるからいっか、ぐらいの気持ちだったので、催促等していなかったのですが…。


ただ４ヶ月でクーラント４リットル使い切る状態はやはり異常でした(>_<)


で訪れたヒートエンド。








３月に車検を取ってから既に２度目のレッカー。　　任意保険のお陰でそこいらへんはお金は掛からずに済みましたが…。


購入時、308も後期モデルからは故障はほとんどしませんっと言い切り、修理依頼も忘れているディーラーへの不信感。

いつ壊れるか、いつ止まるかわからない308CC自体への不信感。　


ちょっともう限界かな？が正直なところです。


イタリアフランス車はそんなもんだっていうのも理解していますが、理解はしててもこのペースでお金掛かってたら財政破綻してしまう(*_*)

元々MT車に回帰したいと思い初めていたから、次の車検までかなぁ～と考えていたのもあり、この機会に降りる事にしました。


さすがに急な事だったので、まだ次期愛車は決まっていません。　

ひとまずフレアがあるのと、任意保険のレンタカー特約で、




リターン、デミオしたので困る事はなさそうです。　（二週間だけですが。）
…デミオ、久々でしたがやっぱりいいクルマだ(笑)、コーナリングは重い308CCより楽しい♪


次期愛車は探し始めたところです。
そこはまたおいおい…。