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京都の高雄パークウェイで開催された


Takao Sunday Meetingにお邪魔しました


150回目の記念すべき開催で


今回の特集はオープンカー！


十数年ぶりに参加して来ました




現地に着くと既にhirosuke97さんが到着済み
仲良く隣に並ばせて頂きました



反対側はスーパーセブンが並んで



シリーズ１、２、３、４のスパイダーが並びました！
しかも1台づつでストレート！



デュエットのヘレボーレステアリング
憧れの35cm合皮レザータイプ♪



GTAのトランペットタイプのファンネル使用
ブレーキサーボが無いと本当にスッキリ


コチラは私のシリーズ２
105系後期の左ハンドルは吊り下げペダルなので
ヘッダーの頭上にフルード類とレイアウト的に…
熱害防止の為に、断熱グラスウール貼りのパーテーション増設してます


長年愛用しているウルトラプラグコード

今年になり永井電子が廃業する噂が…

今買わないと今度入手が出来ないと焦り

使っている同型を発注したもの

噂が事実なのか永井電子さん聞いてみると

「廃業なんかしませんよ！」

あれ？

ガセネタでした…

誰だ！嘘八百流したの（怒）

でも使用中のは、十数年経っているので

ちょうど良い機会でした（笑）




送られて来たプラグコードが使用中のと違う


届いたのは初期の105系用のと思われる物
デスビからコイルまでの長さが短いタイプでした


４番のプラグキャップはアングル付きな物でした
初期型はヘッドカバー上に楕円型のエアホースが跨ぐタイプなので
背の高いストレート形状のプラグキャップだと干渉する場合があるのです


仕方ないので、永井電子に送り返し

105系後期タイプのバルクヘッドにコイルが付く

デスビからの長さが長いタイプに交換して貰いました

以前は同じ型番で、ちゃんと適合するのが来たのに

何で違うタイプが届いたのか摩訶不思議です



スパイダー以外にもアルファロメオの参加車両が


普段見掛けないアルフェッタ・セダンが拝見出来た


ピッカピッカな程度抜群なカンパニューロでした



ジュリア・スパイダーのオーナーさんと楽しく会話出来ました


ソレックスのシングルキャブレター仕様
一見ダイナモ風で中身オルタネーターは拘りですね
その気持ち分かります！
私も45Aのボルテージレギュレーター別体の
未だ使い続けていますので！
性能的には国産軽自動車用の方が
ボッシュ製のより良いのは承知していますが
個人的に今風のは似合わないと感じてるので
色物なシリコン製ホースとか見るとゲンナリします



珍しいホンダT500も見れた


荷台にはエンジンが鎮座してましたよ



gstop012sggさんのソアラエアロキャビン人気でした



初めて見た車両です
オーナーさんが分からず詳しい事を聞きそびれました



これまた珍しいフィアット・ディーノも見れた！



MYスパイダーと同じWEBER 45 DCOE 9搭載
1298ccだと流速が足りなく下が気難しそうな…


AVON ACB10 Sport、タイヤを履いてました
ヨーロッピアンヒルクラムにも用いるタイヤ
残念ながら13インチと15インチしか無い
14インチ有れば良いのに…
でも高価過ぎて私には買えませんが…（汗）




ポルシェ912が並びました
しかも何方もオーバーラダーの無い前期型が
912乗りなミケのマスターにLINEしたら
同行出来なかったの悔しがってました
しかも当日は914も4台も参加してたので（笑）





































































































天候が怪しいので予定より30分繰り上げてお開きに

車両のコンテストも行なわれて


何の賞だったか忘れた景品を頂く(汗)
リキモリのキャップでした
アレ？
コッパ・チェントロ・ジャポーネ 2022で
２位になった際に貰ったのと同じ…(汗）
コレはイベントの景品行き確定だな…



高雄サンデーミーティングのスタッフに当日ご一緒した皆さん

楽しい場を提供して頂き、ありがとうございました！





高雄パークウェイのワインディング

楽しみだったのですが

当日は妻が同行だったので

食事前に車酔いは厳禁と言う事で

泣く泣くパークウェイを後にランチに



高雄パークウェイから北側へ1.7km先の


清滝川沿いの川床な「とが乃茶屋」へ


とろろ定食を頂きました
揚げたとろろが凄く美味しかったです
とろろ自体も自然薯ばりに粘度が高く
醤油に負けない程の甘さにビックリでした
見た目よりもボリュームがあり
後でのデザートが食べられなかった…（泣）
パークウェイに程近い「もみぢ家」も良いけど
喰った気しないし、サービス料付いて馬鹿高いし
とが乃茶屋さんオススメです！



デザート食べるつもりだったけど腹パンなので
隣の「NISHIKI TERRACE zap」へ


テラス席もあり開放的なカフェでした


食後のコーヒーは欠かせません！
グアテマラを頂いたのですが
浅煎りなのかコクが無く美味しくない
コチラのカフェは雰囲気だけで
残念ながらオススメは出来ません



帰路の際に高速乗る直前

天気予報より随分早い時間から降雨が…(汗）

ガソリン給油ついでに幌を張る事に…(涙）

何とか本降りになる前に帰宅する事が出来ました




今週末は、自宅から5分ほどの距離で開催の

「クラシックカーファスタin尾張旭」に参加します



揖斐川方面に関東方面からお越しの

イタリアンカー乗りのオーナーさん

帰路の際に是非とも

守山パーキングエリアにお立ち寄り下さいね！







※　当日の燃費　10.87km/ℓ

今年のGWも去年に続き長野県上田に


アリオ上田で開催された


夢の欧州車、国産車ビンテージカー展示会


５日のみ参加して来ました




前々日にＣars on Sundayさんとミケでランチ


熱害で掛からなくなるスターターの対策用リレーを見せて貰う


配線図、電気系サッパリなので分かりません
Ｃars on Sundayさん、また参考にさせて下さい！


以前にエーモンのリレーを設置したもの機能せず
しばらく断念して放置プレーしてたけど
最近たまに掛かり難い症状が再発したので
今度はボッシュ製リレーで設置を考えてます
電気系わかる方　お願いだから教えて下さい！



Ｃars on Sundayさんとのランチ後は

微量にお漏らしするラジエーターの交換

片道200km以上あるので新品に交換です


クラシックアルファで販売している物
リザーバーの取入れ口が逆方向の物だし
電動ファン用のセンダー取付なホールがあるので
今回はダルマンドーさんでお願いすると…



何故かクラシックアルファと同じの…（泣）
センダー取付ホールがぽっかりと開いている


メクラ蓋になるボルトを早急に送って貰い
何とか新品ラジエーターへ交換しました


たぶんコレが付くサービスホール
電動ファン化する方が多くてリクエストに応えたのかな…
クーラー付けなければ無くても良い大きなお世話


オリジナルにはセンダーのサービスホール無し


それより問題だったのは新品ホース！
ロアホースのウォーターポンプ側の口径が５mm以上小さい
ヒートガンで拡大出来る範囲ではない
仕方ないので、お古を再利用しました


何故か新品ラジエーターには0.8気圧のキャップ
高い気圧を掛けられる高性能を謳っているのか…


オリジナルは0.7気圧、その差0.1気圧
0.7気圧のキャップ使用でも問題無いとの事


何とか遠足までに直す事が出来ましたが…


コチラがオリジナルラジエーター
アッパータンクの凹凸が５個ですが
新しいのは３個のみ…（涙）
ラジエーターのメーカーのIPRAの刻印無いし
なんか味気ないと言うか純正デザインからほど遠い
今後はお古の直して付け直したいと思います




今年は男衆だけでなくマスターとOさんの奥様と
私の妻は４ニャンズの世話があるのでお留守番




今年もラバーコーンクラブに混ぜて貰いました


当然お隣もミニ


マスターの912以外は、ほぼオールミニ


同行したOさんとKさんもミニ
Oさんのミニはクーラー付き
軽自動車のパワーステ移植した快適車
当日暑かったので正直言って羨ましかった


会場では色々なミニが拝見出来ました


何処を切り取っても金太郎状態


当日は30℃越えと暑く皆さん日陰に


先週末の付知でお相手してくれたイノチェンティミニ
通常のミニはルーカスのライトが多いのですが
イノチェンはライトが筆記体のキャレロ
元は筆記体のは右通行用しかないなので
車検の際に光軸合わせに工夫が必要のよう


ステアリングも憧れのヘレボーレ
スペアを2本も所有しているそう
羨ましい〜



A048履くミニも
販売終了により次に履くタイヤが悩みの種のよう


ウインカーランプも色々種類があるようでした










アリオ上田の入口の対面は、光岡の車両が展示


何故だかメインステージ横にアウトビアンキが
スパイダー以外だと唯一のイタリアンカーでした
オーバークールなのかシートが貼り付けてあった










去年の際に上田城跡をスルーしたのですが
マスターに根に持たれたのでリクエストで訪れて




上田駅近くで鹿肉うどんを食し


開店と同時に入店して食べ終えて店を出ると
どうやら人気店のようで入店待ちが出来ていた




アリオ上田のモール内にも展示車両が
明日のクラシックカー展示会のPR車両のようでした


マスターも昔に37レビンに乗っていたようで
懐かしいを連呼していました


同行したOさんもSR311を購入したばかり
食い入るように見入ってました




あまりの暑さにモール内のスタバで涼む
メロンフラペチーノ美味しいので４回目
７日からはストロベリーだそう
楽しみ♪






















ラバーコーンの皆さんとお別れして

アリオ上田のイベント会場を後にして南に




着いた先はマスターのリクエストのカフェ
80`s music cafe eight


内装には、80年代の懐かしいレコードが沢山


当時のオモチャなどがディスプレイされてました


提供されるメニューも懐かしい感じの物ばかり
ちょっと変わったコンセプトで面白い店でしたよ




カフェの先の道の駅で土産を購入して

楽しみにしていたワインディングへ


楽しく白樺の中を走行中に出来事が…




Kさんのミニが途中でエンジンストップ
下り勾配だったので下の国道まで辿り着けた
プラグ被りかと交換したもの再始動せず
次は電気系かと色々点検するが不具合は無し
フューエルホースを外しイグニッションONすると
ガソリンが出てこない…
燃料電磁ポンプがご臨終のよう
あいにく自分のは機械式のままなので
電磁ポンプの持ち合わせは無く
レッカーを手配する事にしたもの既に夕暮れ
翌日にレッカーして貰う事になりました




本来なら蕎麦屋さんで夕食でしたが
道中の「いじわるばあさん」で晩御飯に


私はランチメニューにもある
お気軽ステーキに


マスターがオーダーしたソースカツ丼
豚カツが分厚くて美味そうでした




向かった先の宿泊は去年と同じエクシブ蓼科


部屋は異なるが内装は同じでした


バスルームも配置が反転しただけで装飾も同じ




翌日のモーニングは麓の
「ベーカリーレストランエピ」で


ボリュームあるホットサンドに


果実をタップリなベーカリーを頂きました


オーナーシェフさんに見送りされ帰路に
行きは4台、帰りは3台
Kさんをスパイダーに乗せてミニを停めた場所まで




現地に到着すると時間通りにレッカーが到着
無事にドナドナしてメンテナス工場に
放置されたミニがイタズラされてなくて良かった！




今年は高速の工事がされてなく渋滞も無い
下道のワインディングも楽しいが
今回は女性陣が同行なので高速で帰路に




途中の恵那インターで降りて
「道の駅らっせいみさと」で蕎麦を頂く


ココに来たなら蕎麦ソフトは外せない！
蕎麦の実が香ばしくて本当に美味しいのです



駒ヶ岳SAの辺りから微量な降雨はあったもの

本降りな雨は帰宅して１時間後で幸いでした



今年も良く喋り良く食べたGWとなりました！







※ ２日間の燃費　9.96ℓ
　 (高速340km=59%、市街地or峠240km=41%)

今年も花街道つけち昭和モーターショーに！


前日にラジエーターを交換しようと試みるもの


ホースが固着して再使用出来ず…（汗）


数年前に交換したばかりで油断しました…（泣）


仕方ないのでラジエーターホースをオーダー


クラシックアルファからパーツが届くまで


せっかく抜いたクーラントを戻すはめに…


くぅぅぅぅぅ・・・


微妙にお漏らしする現状で参加になりました…


天気予報だと午後からが微妙な感じでしたが


でも現地入りすると暑いほどの日差しが！


午前中は太陽が顔出してイベント日和♪




先々週でもお隣だったFIAT850がお隣でした！




今週末のアリオ上田のイベントでもお世話になる
ラバーコーンクラブの方々に混ぜて貰う
本当の展示場所は何故かトヨタ車が多いブロック
欧州車で固めて貰った




ミニ以外は欧州車は少なめ
日本車が多いイベントが３週続きでした




今年もメインは2000GTが3台とケンメリR
オースチンにデトマソパンテーラ
メッサーシュミットとイセッタ




総合受付テント横にはWRC JAPANのPRカーが
GRヤリスのシートにも座らせて頂けました
ラリー向けに視野が取れるようシート高が高め




憧れのディーラー物なBMW2002ターボ
以前に私もシングルキャブの02に乗ってたので
オーナーさんと02あるあるネタを楽しみました


02のオーナーさん、隣の911も所有していて
友人に自分の911を乗って貰っての参加だそう


えぐいディープホイールでした




ラバーコーンの中にもイタリアンなミニ


イノチェンミニが拝見出来た


ラジエーターなど本家のミニとは異なる
イタリアンなメーカーが使われていて
ランプ類などの灯器類やメーターに
ガラスメーカーなどで話が盛り上がりました
オーナーさん今週末の上田にも参加するそう
再会が楽しみです




富栄町第一区のイベントでも、ご一緒したトライアンフ
世界遺産車の集いの件で、当日も名前で呼ばれず…
結局「最速賞の男」としか呼ばれ無かった…




先週末もご一緒したシルビアのオーナーさんにも…
「最速な…」
しばらくは言われ続けられそうです…




珍しいジムニーのピックアップが見れた！




富栄町第一区のイベントで
ミケのマスターのお気に入りの510ブルーバードも参加していた




メチャ綺麗なファミリアクーペ
個人的に当日一番見入った車両でした


















































































































































































































気になった全車掲載したいが参加車両が多く無理！


当日は200台以上の参加車両で華やかでした


他のイベントと異なり長野ナンバーの車両が多く


１桁に２桁ナンバーの車両も拝見する事が出来ました





気になる天候は何とか保ってくれて


結局帰宅するまで降雨は全くなくて濡れず♪


実は雨雲レーダーをガン見しながら


少しだけ会場をフライングして早退したけど…（汗）





実行委員会に当日参加された皆様


楽しい１日をありがとうございました！





今週末はアリオ上田のイベント
付知でのように何とか天候が良い事を願います

週末が近づき気になるのは天気予報


前日での日曜日の予報は曇りのち雨


イベント概要に雨天中止の記載あり


昨晩サイトに開催中止のアナウンス無し


なので主催者に問い合わせると


「自分的には濡らしたく無いけども」


「先輩方の圧力に負けて開催します」(笑）




と言うことで、ミケのマスターと会場入り




今回のお隣さんはクラウンでした




変な名称のイベントだな〜と思ったら
お釜稲荷神社からの由来のようでした


でっかい釜がインパクト大でした




コチラのイベントも先週に続き国産車が非常に多かった




スバル360のサイドマーカーはMYスパイダーと同じ


当時のディーラーの伊藤忠オートが
国内の規制に合わせて変更したのでした


スバル360のオーナーさんから
マーカーは３種類ある事を教えて頂けました
スパイダーのは360の最終系のようです




会場にパトカーが入って来た
何かあったのかと思ったら
車両をよく見るとビックリ！
ギャランVR４
当初コスプレかと思ったら違って
足助署で現役で活躍している本物でした
この日の為の警官付きな展示車両でした！




同時開催の小中学生による写生大会も行われました

















































































会場の周りは旧街道で
落ち着いた雰囲気が心地良かった




ランチは近くの井筒亀で


ジビエ料理が有名なので
私は「猪ホルモン鍋膳」をチョイス
実家周辺は辺鄙な田舎なので
猪鍋は通常食だったので慣れてますが
ホルモンは初めて食しました
気になる獣な臭みは無かったです


嫁様は「いのちゃん膳」を頂きました
初めて猪を食べた嫁様の感想は
コレも有りのようでした

ミケのマスターは鰻をオーダー
でも醤油の塩気が強くで辛くて渋い顔してました


















































ランチ後にも旧街道を散策し

会場の楽しい車両達を拝見して




13時30分からパレードが開始
会場の陣屋跡地を出発！



三十数年前に肝試しに有名だった
旧伊勢神トンネルへ
今はWRCラリーのルートとなって照明が点いた
等間隔で点いた照明が印象的で
心霊スポットとして名所なのに
怖さが半減していました



伊勢神トンネルが近づく頃に
無情な降雨が…（泣）



トンネルを抜け以前にツーリングで通った
ドライブイン伊勢神で小休憩



気になる雨雲レーダーをチェックすると

15〜16時頃に濃い雨雲が襲来しそうで

回避するべく残念ながら途中退散しました

本来なら足助神社でお祓いをして貰うはずでした

厄を持ち帰ってなければ良いのですが…（汗）



帰宅してから予報通り15時過ぎから本降りに

泣く泣く途中退場して大正解でした！




実行委員の商工会に、当日お相手して頂いた皆様

ありがとうございました！

ラジエーターからの微量なクーラント漏れが心配でしたが、前日に少しだけ乗ってみたもの全く漏れてない…



あれ？



自然治癒？



んなワケは無いよな…




で週末、無事に会場の岐阜ファミリーパークに




スパイダーの両脇には谷汲山のイベントでご一緒した2台が



FIAT850のオーナーさんと横並びで部品交換会でフリマしました
ガレージの肥やしになっていたステアリングと、ラムコのメーターに電球色のLEDなH４ライトが処分出来ました
ナンバー加工無しでと言うことだったので、そのままで




A110のオーナーさんは、谷汲山の時と異なり元気なお孫さんと参加されてました


デビルマフラーかと思いきや、バイクの物を加工した物だそうです
A110のオーナーさんもナンバー加工無しが希望でしたので




同じく谷汲山にも参加していたブルースブラザースの方々は暑い中でも、ブラックスーツで決めてました




911と912が並び2気筒の差を観察する事が出来ました




久しぶりにgstop012sggさんのソアラエアロキャビンを見れた




私の父が乗っていたトヨペットクラウンの同型な、珍しいワゴンが拝見出来た




切子細工が施されたオシャレなフォード
オーナーさんもコスチュームからクラシカルで素敵でした




私が若き頃に乗っていた前期型のAE86トレノも見れた




こちらのレビンはオリジナルの13インチホイールで、メチャ綺麗でした




シバタイヤのTW280を履いた510ブルーバード
ショルダーが荒れていたのに親近感湧く（笑）




コチラのイベントは、国産車9割で外車の参加は少なめでした




今回スパイダーの質問される事が多かったです



ステアリングが珍しいようで…
92年に少数限定販売したmomoのmonzaウッド



当時物のクラリオンのカセットデッキ
年代によって搭載されているカーステが異なる話で盛り上がりました
60年代から70年代中期までは８トラが主流だったようで
70年代中期からは、コンパクトカセットが主流になったよう


どうやら自分のは、78年製PE662markⅡのよう


パネルだけが、モデル685と同じなのは何でだろう？












































































































































気温27℃と春と思えない暑さでしたが、多くの素敵な車両を拝見出来て、楽しい会話も多く充実した１日でした！



実行委員に参加者の皆様、当日は本当にありがとうございました！





せっかく武芸川町まで来たので帰路に寄り道
今日はミニが看板としてるカフェへ


何年かぶりの是さんに


奥のガレージにはスーパーセブンが収まって
マスターと、「もう暑くてこれからの季節はオープンでは乗れんよねぇ…」
と楽しく会話をして
でも、自分は炎天下でも乗りますよ！
痩せ我慢して（汗）


まだアイスコーヒーまでは早かったようで、美味しいマチュピチュを頂きました



青空の下で最高なオープン日和な週末でした！




問題は今週末の天気…（汗）


足助で開催の「お釜でGO!」


雨天中止なんです…（大汗）


晴れてくれなくても雨だけは勘弁して！