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前回の続き。

スズカ サウンド オブ エンジンの日曜日の話になります。



土曜日に続き、早朝より鈴鹿サーキットに向かいます。


しかし、日曜日当日はMYスパイダーで、サウンド オブ エンジンのプログラムイベント、「タイム トラベル パーキング」に参加する為、日の出前の暑い雲が覆う天候が気になります。


微妙な黒い雲が覆う空模様に、念のため幌を閉めて向かう事にしました。

これが大正解！

桑名東に差し掛かる前から、ポッツポッツと雨が降り出しました…（泣）

幌閉めたままの展示となると、テンション下がるなぁ…（涙）




しかし、鈴鹿インターを降りる頃には降り始めた雨も止み、テンションUP！（笑）


ゲート開場後の直後に、鈴鹿サーキットの「タイム トラベル パーキング」の会場入りすると、

ラヴォイタで馴染みの105じいさまさんと、mr.Mさんが会場入です。


アレ？ お頭達はどこ行った⁇(笑)


挨拶も早々に受付を済ませ、38番ピットに向かいます。




・・・

ピットのシャッター閉まっとる…



グループCカーの走行枠が、午前の部としては遅い時間帯からなので、スタッフ入りが９時位と少しだけ遅い時間だったよう、それではと時間まで、土曜日の雨の中で撮影したピットから１番近いS時コーナーで、他の走行枠を撮影することに。










































当時に大好きだったJPSカラーのロータスは、やっぱりカッコイイ！












国産F1のコジマKE007も日曜日は走行してくれました！



主催のリシャール・ミルさんがドライブするマクラーレンM23。


たんなる成金の見せびらかし主体の直線番長と思いきや、全く予想を裏切るコーナーのゼブラゾーンを使っての元気の良い走り！
次元は異なっても、走るのが大好きな同じベクトルを感じられて、好印象を持ちました。
また来年も、開催してくれたら、絶対に観に行きます！




そして、アルファロメオ乗りなら注目せずにはおられない、179C














去年より、若干高回転まで廻す事が出来たようでが、是非とも来年は全開で走行してる音を聴きたいなぁ〜




妻にはヘスケスのロゴが好評！
グランドスタンド裏のグッズ売り場で探したもの、ポロシャツしかなかったようで、残念勝手ました。






















そして、本来ならラルースF1に乗ってデモランをする予定だった片山右京さんは、トヨタTS010での走行をしました。
当日会場での1番元気良くアクセル踏んでいたのは、誰の目にからも明白なほどでした〜



しかし、１番人気なのはマツダ787Bには間違いなし！
とにかく、人が途絶える事がないほど、787Bのピットには黒山の人集りが出来ていました〜
マツダさんには、車好きにはロータリーの復活を望んでますよ〜と言ってやりたい！




そして、お邪魔になった38番ピットと同じカテゴリーのCカー達















































そして、MYスパイダーでスズカサーキットのパレードランに参加。





今回、コドライバーの妻がパレードランの撮影をしてくれました。



パレードランのギリギリまで、レジェンドF1の撮影をしていて、Cカーのデモレースを3周ほど撮影してから、タイム トラベル パーキングの会場に向かう予定だったのでした。

しかし、妻からパレードランの車両のドライバーは車両に戻り、エンジンを掛けるようにと通知が有ったとの連絡が入り、Cカーのデモレースは泣く泣く撮影出来ず終いでした…（泣）



しかし、重い望遠レンズをつけたカメラを持って、S字コーナーからタイム トラベル パーキングの展示しているGPスクエアまで、全力疾走したのは本当にシンドかった…(汗)


パレードランの時間ギリギリには戻れたと思いきや、イベント時間が押してたので、全然余裕ありました…
(涙)

若い頃は走るのが得意だったけど、息が上がりました…(滝汗)
さすがに歳喰ったのを実感…(泣)



せっかく誘ってピットパスを用意してくれた、レーシングカーコレクター氏の、Cカーの走行での撮影が出来ずに、本当に申し訳ない事になってしまいました。



次回も、お誘いが有るならば、パレードランは不要ですね…

RS125で、鈴鹿サーキットなら若い頃に散々走ってたし、耐久レースの際に嫌ほど周回出来るし。

サーキット渋滞して、ちっとも楽しくないし、キャブレターが被るだけしね。



貴重な機会を与えて頂いたmanoue様に、レーシングコレクター様はじめ、関係者様の皆さんのおかげで、ピット内でレジェンドな車両に囲まれ至福な時間でした。

2日間、本当にありがとうございました！

去年に引き続き、今年も鈴鹿サーキットで開催された、サウンド オブ エンジンで楽しんで来ました。

先週末の話ですけどね、なかなかブログ書く時間が取れ無くて…



一部、早く撮影した画像を見せてくれコールが有りましたが、無視していた訳ではありませんので…





今年も、manoueさんのお友達のラルースF1を所有するレーシングカーコレクター氏のご厚意で、ピット内にお邪魔されて頂きました。


今年はラルースを走らせる調整を行っていたのですが、直前になって不具合が有り、本当に残念ながら今回での走行は見合わせたようです。



ムーンクラフト グッピー



ニッサン シルビア ターボ マーチ83G


ラルースは走らせる事が出来ませんでしたが、２台のCカーを持ち込みました。






使用していた38番ピットの隣の39番ピットは


マツダ 787B



その隣の40番ピットは





37番ピットには


箱スカGTR




土曜日の当日は雨天の為、ニッサン シルビアはレインタイヤが無くて走行を断念しましたが、グッピーはレインタイヤではなく、インターミディエイトタイヤでの走行でした。






ピットの整列の関係でCカー揃い踏みに、ココだけ見ると耐久レースなよう！（笑）






さすがに雨天では、走行を見合わせる車両もありますが、多くの魅惑的な車両の走行を見る事が出来ました。


































































陽も落ち辺りは真っ暗な中、タイム トラベル パーキングのパレードも有りました。












日曜日の様子は、また後日にレポートしますね！