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7月29日と20日に出掛けました

岡山国際サーキットで開催された


Tipo スピード フェスティバル併設での
GC Returns 第１戦に行って来ました



19日午後から練習走行に合わせて現地入り
名古屋からだと４時間弱の距離



MCS(ムーンクラフトスペシャル)/ Mazda
79 〜80年に長谷見さんが乗った際は
現在と異なりBMWエンジンでしたが
現在はマツダのRE-13Bが搭載


HASEMIのネームが入ってます


同じガレージにはクラシックF1で優勝した
久保田選手のローラT88/コスワースDFVと
佐野選手の MANA-09/マツダRE-13B



隣のガレージにはサウンド オブ エンジンでご一緒した
赤鹿選手のOSELLA PA4/BMWが
タルガフローリオで総合優勝した個体



ピット長の入念なチャックが行われ


いよいよ練習走行の始まり


定刻通りにピットアウトして


周回をこなし


車両は全く問題なく走行が出来ました


練習走行当日は小嶋選手のローラT-87が一番時計でした



隣のピットが騒がしいと思ったら
OSELLAのクラッチの貼付けでした


強制的にクラッチの貼付け剥がしに成功し
明日の決勝は問題なさそうで良かった



当日のディナーはMCSスタッフ一同で


サーキットから一番近いイタリアン
レマーニさんで頂きました



宿はサーキットのコテージで
広くて快適なお部屋でしたが
アメニティの品揃えは貧弱でした



一夜明け、いよいよ予選と決勝本番
車検の検査員の入念なチェックが行われ


検査員が持ち込んだトミカのミニカーとの共演
検査員さん実車との対面で感激してました



いよいよ予選に向けて緊張感が高まって来ました



予選前のテストランと予選は
最終コーナー立ち上がりの
メインスタンド側から撮影しました


前日にクラッチの貼付けのトラブルだった
OSELLAも順調に走行して問題なし


クラス3の車両は排気量が大きいので速かった


本番に向けタイヤを労り3周ほどでタイムアタック終了


クラス1の2座席なGCも快調に走行してました



予選を終えてレーシングコレクターJrが
インタビューを受けていました
どうやらJ SPORTS TVの取材でした



当日はラディカルのレースや


ケーターハムのレースなども行われ


ロータス エミーラの試乗走行や


マクラーレンの走行などに


ルノーのサーキット体験走行もあり


背が高くサーキットには似合わない
カングーも走行してました



Tipoオーバーヒートミーティング名物の
フェラーリや参加車両の走行会がありましたが
本戦前にクラブハウスラウンジでのビュッフェで
食事時間と被って残念ながら撮影出来ず



ヘルメット着用の際は
本戦に向け緊張感が高まる瞬間


いよいよグリッドに向けてコースイン


グリッドは3番手
レーシングコレクター氏とピットクルーが迎えます


残念ながらパラソルガール不在で
ジャンレノみたいなイギリス人で
実はキノクニのスタッフさんなんです


ポールポジションは昨日でも一番時計だった
ローラT-87Sを駆る小嶋選手


当日は本戦はちょうど正午過ぎで非常に暑く
自分が持ち込んだハンディファンが大活躍でした



グリッドから最終コーナーまでは遠く
スタートまでに間に合わないので
比較的に近い４コーナーで撮影
ここはフェンス越しに望遠レンズを近づけないと
フェンスが写り込むので流し撮りし難かった
フォーメーションラップはセフティーカー先導で
ローリングスタートとなりました


MCSの後方は赤鹿選手のOSELLAが続き


北野選手のシェブロンB19の後方は
エンジン不調で予選不参加な最後尾スタートの
久保田選手のローラT88が猛烈な追い上げ


数周でレーシングコレクターJrのMCSの後方は
スタートで失速した小嶋選手と久保田選手が迫る


赤鹿選手は単独走行が続き


MANA-09とシェブロンB19が混戦


オープニングラップでトップに立った
星野選手のローラT-87を小嶋選手が追う


次の周の４コーナーで小嶋選手がトップに！


予選不参加の久保田選手がトップ２台を猛追

随所で色々なバトルが楽しめました


５コーナーの土手上からの撮影


４コーナーと５コーナーの間から撮影すると
５コーナーに向けて路面がアップしていて
登って来る様子が撮影出来る面白い場所でした





















































レース終了後は4〜5コーナーから全力疾走で
ピットまで戻って表彰式の撮影をしました
望遠レンズ付きカメラ担いでだと息が上がり
しんどかったです
10代は100m11秒台で走るの得意だったけど
さすがに歳を感じました…


クラス１（2座席/2ℓ）の優勝者は
初参戦の赤鹿選手でした！
おめでとうございます！



クラス２（1座席/2ℓ）の優勝者は
我らがレージングコレクターJr
今回クラス２参加車両が１台のみ
次戦参加車両が増えての混走に期待です



クラス３（1座席/３ℓ）は
スタートで出遅れた小嶋選手がゴボウ抜きで
見事総合優勝でした



GCリターンズ第１戦のポディウムの面々でした





表彰式が終えると帰り支度



レーシングコレクター氏にJrとクルーの皆さん

ピットに招いて頂き本当にありがとうございました！

本当に楽しい２日間でした

また次戦でお会い出来る際が楽しみです



※ 第２戦は10月25日に筑波サーキットで開催です
　 お時間取れる方は是非応援しに来て下さい！

7月5日に富士スピードウェイで行われた

IKURA'S AMEFES CAR SHOWと併設開催した

GC リターンズのシリーズ戦の練習走行に

レーシングコレクター氏からお招きして頂き

お邪魔して来ました




MCS/Mazda
エンジンはRE-13B



願いが叶わなく残念な事に当日は雨天
エイボン製のレインタイヤに履き替え



ピット長の走行前の車両のチェックと



入念な車検が行われ



コースイン



RE-13Bの甲高いエキゾーストノートが最高！



２周ほどでピットに戻って来た



オーバーステアが強いのでリアスタビを外し



ウェーバーを調整し



再度走行が開始
雨と霧で望遠レンズ先も霞んでいました



降雨量もあり巻き上がる水飛沫が多かった



アドバンコーナーはアウト→センターがセオリーだそう



でもクラシックF1で優勝した久保田さんはクリップ寄り
本戦を意識した走行のようでした






















他にもクラシックな車両がコースインして福眼でした





























































２輪も悪天候の中、走行してました



ハーレーやカワサキのパレードも行われました



GC Returns 第１戦は今度の祝日の20日に

岡山国際サーキットにて行われます

自分も前日の練習走行から現地入り

お時間のある方、是非観覧しに来て下さい！