スズキ純正　JB64W フロントリーディングアーム交換

フロントリーディングアームを交換しました。

画像は運転席側を取り外した状態です。

1型はエアロッキグハブ用の配管が存在します。

1999年（1型）20万キロ→
2010年（8型）10万キロ→
2019年(JB64) 新車外し

JB64_1型も同形状でしたが穴加工が必要。

上が1型アームです。15年20万キロご苦労様でした。
下が8型アーム、13年20万キロご苦労様でした。

JB64_1型をヤフオクで新車外しを4000円で購入。送料1500円。

新品で1本33000円程、ブッシュ新品交換でも工賃入れると1本1諭吉以上は覚悟しないといけません。

8型なんで配管止め用の穴が空いてない！
もちろん64_1型も空いていませんでした。

1型アーム取り外す際にボルト折っちゃいました。

かるーく回しただけなのに、、、（古い車によくあることです。）

ドリルで穴開け。タップ切る手間を省くため6ｍｍで空け、ボルトナットで固定しました。

ボルトをステンレスにグレードアップ！
助手席側は交換するだけ、さくっと終わりました。

さて試運転。ガレージから車道へ出た途端、「なんじゃ！こりゃー！」
思わず声が出るくらい感動しました。

新車ってこんなに乗り心地良かったんですね。
それまで、少しの段差でも「ギシギシ、カタカタ」鳴ってたのがありません！

多走行車の方にはお勧めです。

リアを交換後も少し乗り心地良くなったなと思いましたが、フロントは効果覿面ですね。