ワンオフの黄色LEDヘッドライト装着！　理想のセカンドカーであり、公道のゴーカート - ビート

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ワンオフの黄色LEDヘッドライト装着！　理想のセカンドカーであり、公道のゴーカート

おすすめ度： 5

満足している点: NAの軽オープンミッドシップカーとくれば、個性の塊のような理想のセカンドカーであり、走らせればノーヘルで公道を走れるゴーカート！　
こんな面白いクルマに、満足できないはずがないデス！

また日本ライティングさんが開発試作したワンオフの黄色LEDヘッドライトを、モニターしています。昭和世代なので、黄色眼は懐かしいデス。
不満な点: ファーストカーとしてみれば、ありすぎます。
でもセカンドカーと割り切れば、全くありません。
総評: 子どもの頃、遊園地へ行くと、真っ先にゴーカートを乗りに行きました。オープンで、ハンドルがクイックで、扱いやすいパワーで、背中からエンジンの音と振動が伝わってきて、お尻と地面がすぐ近くで。
速度は遅かったけど、いつもワクワクしながら運転していました。

ビートなら、そのワクワク感が増幅されて、好きな時に公道で楽しめるのですから、こんなに幸せなことはありません。本当に素晴らしいクルマに出逢うことができました。

デザイン: 5; 嘘か真か、外装の原案はピニンファリーナとか。パッケージングとデザインが融合した機能美を発散していると思います。
走行性能: 5; 山坂道がこんなに楽しいクルマって、他にあるかしら？　
足廻りは、HALFWAYのキャットウォークから、純正ショックのネオチューンに変えました。猫足になったら、もうドライビングが面白過ぎて、毎週のように奥多摩へ通うようになっちゃいました。

エンジンも歯切れの良いレスポンスが、お気に入り。速い遅いの向う側にある楽しさを知ってしまいました。
乗り心地: 5; ネオチューンは猫足なので、乗心地がソフトで滑らかになり、ホントに疲れにくくなりました。
積載性: 3; 積めると思えば、積めます。
積めないと思えば、積めません。
燃費: 5; ツーリングと山坂道メインで、18km/l。
お財布に優しいから、とてもありがたいです。
価格: 5; ネットの個人売買で買いました。とても満足しています。
故障経験: ヘッドライト切れ。

今、日本ライティングさんから開発試作品の黄色LEDヘッドライトをモニターしています。イエローなヘッドライトが、イエロービートに似合っているかしら？