コスパ最強のプレミアムサルーン - クラウンアスリート

マイカー

コスパ最強のプレミアムサルーン

中南海
トヨタ / クラウンアスリート
プレミアムエディション (2007年)
- レビュー日：2026年3月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：3
価格：3

満足している点: なんといってもデザインですね。外装デザインの感じ方って結構個人差があるので完全に主観になりますが、鼻先からお尻まで流れるような綺麗なフォルム。
幅1800以内のデカすぎない扱いやすいサイズもgoodです。

税金面を考え2.5にしましたが個人的には正解だったと思います。3.5のパワーは私には扱いきれません。
街中の加速から高速の追い越しまで十分すぎるパワーがあります。
サブカーや過去所有の車たちが1JターボのマークIIを除きドン亀ばかりでしたから、それらに比べれば天と地ほどの差です。

なんといっても、乗り心地と静粛性は古くてもさすがクラウン。
直6からV6に変わった時は色々言われていたようですが、実際に1Jや1Gに乗ってた私は「正常進化したな」と感じました。後期型は2.5も6速ATとなり、一層なめらかな走行フィールが気持ちいいです。

このような高級セダンが中古だと数十万で買えるのでコスパは抜群だと言わざるを得ません！
不満な点: 散々既出のダッシュ割れ。
内装は運転していて一番目につくところです。せっかくの落ち着いた上級感のある内装が加水分解と劣化でバキバキでは見窄らしいにも程があります。
高額な対策品に交換してもまた割れてくるそうなので、車庫に屋根がなく日光が入るウチでは変えても金ドブだなと思い妥協して放置しています。

あとは純正マルチ。
この車に限ったことではないですが、カーナビを変えられないのは痛いです。
再生可能メディアがラジオ、CD、MDのみではちょっと…(後期型からCDはmp3形式も読み込むようになりましたがHDD録音は不可)
テレビはアナログ、DVDは限られたオプションデッキでないと読めない、Bluetoothは通話のみ対応
ビートソニックを使って社外デッキを入れることで解決はしますが、この場合ステアリングスイッチや後席コンソールスイッチが死ぬデメリットもあります。

狭さはセダンの弱点。
同時所有のミニバン2台に当たり前ですが負けてます。
どうしようもないので嫌な人はまずセダンを除外して車を選びましょう。
総評: 登場から20年経ち、中古での価格は歴代クラウンでと一番安く買えます。
先代の17クラウンの相場が上がっており、18もドンドン輸出で消えていくのでそう遠くない未来に18も相場は上昇するでしょう。今のうちに買いましょう。笑

現在の価格で入手できるとして、かなりコスパよく高級セダンに乗れる数少ない車種です。
トヨタのここだけは昔から偉いなという部分、故障の少なさがたいへんコスパ良し感を高めてくれてます。そうそう壊れません。
燃費はリッター7〜9、高速で12〜14とこの時代の「クラウン」としてはめちゃめちゃ優秀だと私は思います。
ハイブリッドカーには当然足元にも及びませんがこの図体とパワーでこれだけ走れば十分です。
サブカーのアイシスとヴェルファイアより燃費が良いです。(これらはだいたい6〜7、高速10程度)
過去の1Jターボ、1Gと比較しても燃費は良く、大満足。

デザイン: 5; 顔面の造形、ケツの佇まい、横から見たシルエット
全てが気に入ってます。
走行性能: 5; 2.5でも正直十分なパワー。スペック厨は3.5買えばok
アスリートは後期になってだいぶ柔らかい足回りにリセッティングされたらしいですが、それでもちょいかためです。
自分は17までのトヨタ特有のフワフワが好きじゃなかったのでちょうど良いぐらい。
同時所有の直4ヴェルファイアのあとに乗ると乗り心地の素晴らしさに感嘆します。
乗り心地: 4; 運転する分にはいいですが同乗者はかたさが気になるかもしれません。
それでも並大抵の大衆車よりはよっほどしなやかでなめらかな乗り心地。
経年劣化で車体のあちこちから軋み音が出てる気がするのは致し方なし。
積載性: 2; 実はかなり積めるトランク。
ハッチバックと違い載せ方に工夫は要りますがひな壇3段5基のります。(なんじゃそれ、とお思いでしょうがメッチャ載るってことです)
トランクスルーはありませんが奥行きが深いトランクで驚くほど荷物が入ります。

ただしパズルみたいにして載せないといけないので、荷物を普段からたくさん載せる方にはおすすめできません。
燃費: 3; 前述のとおり街乗り7〜9、高速12〜14ぐらいですが個人的には合格点。
今我が家にある車たちの中で一番優秀です。
ハイブリッドカー乗ったら目から鱗でしょうね…
価格: 3; 2026年現在の中古価格は少し上昇傾向にあります。
2023年初頭に購入、この頃がおそらく底値でした。
もうすぐ乗り換えようかなと思ってるひと、ちょっと待って。もうちょい握ってたら値段まだ上がると思いますヨ！
故障経験: 特に無し。
強いて言えばマルチのタッチセンサーが死んで交換した程度ですね。
消耗部品さえ変えていればまだまだ乗れます。