三菱 ランサーエボリューションX

ユーザー評価： 4.37

三菱

ランサーエボリューションX

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不満はありますが，価格以上の動力性能・・・が全て。 ラリーアートでも動力性能に不満は無いが，ワイドボディにこだわれば，他に選択肢はありません。 動 - ランサーエボリューションX

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不満はありますが，価格以上の動力性能・・・が全て…

三菱 ランサーエボリューションX

おすすめ度： 4

満足している点
デザイン
走行性能
走りに関する装備
不満な点
内装
収納装備
乗り心地

レザーインテリアを選択しましたが，それでも質感不足。
オトナのスポーツセダンになった今，アウトランダー並みにインパネの一部でも合皮張りにしてほしい。
収納がない。インテリアはギャランフォルティスと共通と考えると，この収納の少なさは問題。車検証などをいれると一杯の小さなグローブボックス。（前車はグローブボックスとは別に車検証入れがあった。）
サングラスホルダーもなく，不便。
ノーマルサスは，街乗りでも突き上げが激しく，ガツンとくる。ビルシュタインの方が乗り心地は良いらしいが，この設定はいかがな物か？
SSTのDノーマルモードは，燃費を稼ぐ設定で，一時的に加速しようと踏んでもシフトダウンせず，かなり苦しそうに走る。
一方，スポーツモードでは引っ張るので，街乗りにはうるさい。
サーキットに行かない人には，スーパースポーツモードは不要なので，追い越し加速等にレスポンスよく反応するノーマルとスポーツの中間モードが欲しい。
総評
不満はありますが，価格以上の動力性能・・・が全て。
ラリーアートでも動力性能に不満は無いが，ワイドボディにこだわれば，他に選択肢はありません。
動力性能とデザインが気に入れば買いでしょう。
車両保険の等級が下がったとはいえ，ガソリン代やオーディオ＆ナビの追加，タイヤ交換等では出費もかさむため，覚悟して乗ることが必要です。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、迫力がある

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

インテリア

安全装備が充実

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