ティプのカレ2 - アイ

マイカー

ティプのカレ2

スティックシフト
三菱 / アイ
G(AT_0.66) (2006年)
- レビュー日：2025年6月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：5

満足している点: 軽自動車って事を忘れさせる走り！！
これに尽きると思う(￣^￣)ゞ
それとリアエンジンとは言え、
ラゲッジの床板を剥がせばしっかりエンジンが見えるので、LLC交換以外の整備はしやすいと思います^_^
不満な点: 皆さんのご指摘通り燃費。
実際8km/lと、宮田さんが優等生に思えるほど（泣）
うーむ、これがポルシェというモノなのか（殴）
それと走りを絶賛してますが、下のトルクがないのか？
頻繁にキックダウンするAT。
この辺りも燃費に影響してるかも？
さほど踏まずともスムーズ加速する、
ソニカのKFエンジンとCVTが恋しい。
総評: あの当時の三菱が
車体やエンジンを新設計で出して来たクルマ。
燃費は悪いが走りは上質！

正直爆安ゾーンの今のうちに
下駄車として買ってみるのもアリだと思いますよ^_^

デザイン: 5; もう20年近く前のグルマなのに、
ちっとも古臭くないカタチ(^^)
20世紀に思い描いた「未来のクルマ」
正に天才タマゴである(￣^￣)ゞ

ただ、Aピラーの傾斜がキツいので、
運転席の圧迫感は30プリウス並。
走行性能: 5; さすがはリアエンジンの
マイベックツインカムインタークーラーターボ！！
踏めば後ろから背中を押される加速(￣^￣)ゞ
高性能なのに、そんなアピールを一切しない
ひたすら平然を装う外観も良い^_^
ブレーキを上手く使って荷重移動させれば、
キレイ曲がる操舵感！

あぁ、これがポルシェと言うモノなのか(爆)
高速になると、フロントの接地感が乏しく
どっかに吹っ飛びそうな恐怖感もwww
キャノンボールのカウンタックみたいに、
前にウイングを着けるべきか？
乗り心地: 4; 大き目の段差だと、
ガツンと衝撃をいなしきれないとこも。
こんだけ上質な走りなのだから、
もう少しストロークする足があれば
世界に並べるBセグだったのに…
って、軽自動車でした(爆)
積載性: 3; 自転車は載りません(爆)
でもイイんです！
プレミアムコンパクトなんだから(￣^￣)
燃費: 2
価格: 5
故障経験: 割と定番のエアコンコンプレッサー死亡。
しかし案外外しやすいとこに居るので、交換は簡単。
リビルトで２回ハズレ掴み、
3回やった私が言うから間違いありませんw