ポップアップルーフをアースに落としてみました。
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
2
ポップアップルーフの前側ってこんな風に開くんですよ。
三角形が土台でこれがノーマルルーフ上に1枚 何本かのボルトで止まってます。
斜めに持ち上がっているのがポップアップルーフ(以下ルーフ)
パンタグラフと紐で止まってます。
屋根の上にこんなデカいFRPが2枚いるのだからそりゃ帯電しますよね〜
まずは前側にコロナ放電を兼ねたアース経路を貼り付けました。
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アースに落とすのは皆さんご存知の寺岡製作所の導電性アルミ箔テープ8303
20mmが使いやすいです。
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ルーフの土台の前端にはアルミテープをこのように貼り付けました。
前端以外は外周にぐるっと貼り付けました。
このアルミテープは導電性粘着剤を使用しているので重ね貼りしても導通があります。
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効率よくコロナ放電させる為にギザバサミで半分にカットします。
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ギザギザ側を外側にして僅かに重ねて貼り付けてコロナ放電部を設けました。
ルーフのキャンバス側には導電経路を確保する為のアルミテープを貼りました。
ここには放射線を使用しないリアクターを貼り付けたいと考えております。
TMG博士が現在開発中らしいので完成したらマネさせて頂こうと考えております。
いつも他力本願です(汗
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反対側から撮りました。
ピントがボケてますが二つのアース経路は繋ぎました。奥に写ってます。
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ルーフを支えるパンタグラフが導通がある事が分かったのでルーフ側もアースに繋ぐべくアルミテープを貼ります。
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ボルトを緩めるのは3つずつある内の真ん中です。
試しに前端のボルトを緩めたらパンタグラフとルーフが離れてきてしまいました。
危ない危ない
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前端に貼ったらサイドに貼って後ろまでテープを回しました。
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右リアのルーフの裏です。
リア端部には電荷が溜まりやすいので多めに貼りました。
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左リアのルーフ裏にも貼りました。
ルーフを閉めれば見えなくなるのでかなりテキトーです。
ちなみに赤黒のケーブルはソーラーパネルのものです。
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準備編では左リアゲートステイにアースを落としましたが、右リアゲートにも落とす事にしました。
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右リアゲートステイも外してみてよかったです。
電蝕が進んでますね。
約6年でこうなります。
エルフォードのリアゲートステイはステンレスなので、これを付けてる方は電蝕に注意した方が良さそうです。
ステンレスと鉄が接すると鉄の方がイオン化傾向が高いので鉄に錆が発生します。
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アース接点を兼ねてアルミテープに犠牲腐食して貰います。
ここはフツーに水が流れる所なので頻繁に交換が必要かもしれません。
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準備編同様土台までアースを落として
ルーフとの接触部にアルミテープを貼りました。
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ルーフの縁ゴムにもアルミテープを貼り付けて
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閉めた時にアルミテープ同士を接触させてこちらからもアースが落ちるようにしました。
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準備編で嫌ったアルミ同士の接触を左後ろにもアルミテープを貼りました。
アルミ同士が擦れて真っ黒になると思います。
赤矢印の所は実際準備編で一瞬アルミテープが触れてしまった部分です。黒い粉が付いてしまいました。
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これでルーフの電荷の経路は4箇所から土台に落ちて
土台からボディへは2箇所で落ちる事になりました。
Top画とこの画は近所のモールの駐車場で撮りました。既に葉が出始めているので今年の桜🌸ももう終わりが近いと思います。
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ルーフを開けて上に上がると目の前に花びらがあります。
今だけできる技です。
そうそう肝心の効果です。
準備編から薄々感じてましたが、出だしが軽くなります。
アクセルをチョンと踏むとデリカが前に出ます。そのまま行くかな？と思ったら走り出すと一瞬加速感が戻ります。
空気抵抗が大きくなってくると面白いようにデリカがまた前に出ます。
風切り音は確実に小さくなりました。
と言うか。別の所が鳴ってますね〜
このくらい違えば燃費にも影響が出て欲しいですね〜
でも最近思うのですが、単純に除電だけするとデリカがうるさくなります。
回転も荒々しくなります。
インタークーラー周りのパイプを除電した時と同じ感覚になりました。
帯電してる所の電荷がボディに流れてきて
車がマイナス電子不足に陥るのかもしれません。
リアクターをもう少し増やしてあげてバランスを取らないとなりませんね。
以上です。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
備忘録
ODO:80890km
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オマケです。
寺岡製作所のアルミ箔テープはボンネットとルーフで20mが綺麗になくなりました。
まだやりたい所があるので再調達しなければなりませんね。
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