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イイね!
2010年04月04日

焼け跡処理

焼け跡処理 先週に続き、2号機の焼け跡の処理
昨日は、朝5時に鶯の声で目覚め、掃除をして、精神科と循環器科の通院。

通院後、相模原在住の幼なじみの家に「かやきせんべい」を届けに行ってきました。
彼は、整備士の免許とか持ってないですが、腕はぴか一なのです。
言うなれば、バイク界の『ブラックジャック』ですかね。
そんな彼に、22歳EXAの自慢話。
を始めたと思ったら、新品交換したマフラセンタチューブのブッシュが外れてる!!!
エンジンルーム自慢したら、バキューム計のホースが破れてる!!!
ありゃー!

良かった。ブラックジャックの所に行って。
もう少し走ってたら、EXA2号機も逝っちゃってたね。
(もうディーラーで車検や整備するの止めようかな・・・・・・・・・・・)

整備に出した後は、自分で点検しないとクルマ壊れちゃうよ!!

昨年夏に洗車機に入れたのが最後だから、半年以上洗ってなかった。
ばっちりWAXかけました。
で、やっぱり雨降りました。。
ブログ一覧 | EXA | クルマ
Posted at 2010/04/04 20:59:27

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この記事へのコメント

2010年4月4日 21:13
こんばんは(^^)

日産の整備士って、腕が悪いんですかね?

自分も、セレナに乗ってる頃修理に出した事
があるのですが、どこかのキャップやらビスが
落ちてる事がありました。

自分である程度できるって事は大事ですね!
コメントへの返答
2010年4月4日 21:49
日産の整備士の腕が悪いとは思わないけど、自分の場合、古い車(Tinoも含めて)に乗ってるから、買い替えろー。
的な・・・

と言うわけじゃないけど、もう信用できない!

妹のクルマも、整備後エアコンのキャップがなくなってたし・・・

三菱に乗り換えるぞ!!!(って、それはしないけど)

しっかりして欲しいですよね。

このブログ、カルロスさんに見て欲しいですね。

今回は、いつもより酷すぎです!!!
ボンネット開けて良かったです!
2010年4月4日 21:33
焼け跡って EXA2号機って ”ファイヤー” した事
あるんですかぁ???
何が燃えたのですか?
コメントへの返答
2010年4月4日 21:58
あのね。
ドア下の部分が腐ってきて、板金修理出したのですよ。
1年半くらい前。

リアのタイヤハウスも腐ってて、バーナーで焼き切ってる作業中に、車内に火が・・・・

で、燃料系統のハーネス類、リアシート、シートベルト、内張り・・・

いろいろ燃えました。

今では、不死鳥の如くよみがえり、EXAとしてはありえないような走りをしてくれています。

2号機=「フェニックス号」に命名しましょうかね。

でも今朝、クレイジーV○XYに煽られましたが。

プロフィール

1968年製のポンコツです。 少しずつ補修しながら生きてます。 乗ってるクルマもね。。 銀塩写真の撮影技術など、20数年前の知識・技術であれば伝授...
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