コーディング　VCDSかCARISTAか？

やっと８月末に受け取ったS3スポーツバックのガソリンが減ってきたので、待望の初給油に行ってきました。

なぜ待望かというと、以前のアウディ車３台（TT・A4・S3セダン）ともにディスプレイに表示される燃費が良い方向に表示されるので、信用するとガス欠をきたすおそれがあるので、それを是正したかったのです。

是正方法は整備手帳に記しましたが、VCDSによるコーディングとなります。

最近はOBD2にカップラーを取り付けてワンタッチで自分のスマホからアプリを経由してコーディングできる「CARISTA」という興味深い製品が販売されており、今回はいちいちセキュリティソフトを停止させて、PCを車まで持ち出してのVCDSが負担になってきていたので、購入を考えましたが、肝心の「燃費補正」のメニューが無かったので、引き続きVCDSでの設定となりました。

おまけというわけではないのですが、ついでにMMIにてDRLのON・OFFが簡単にできるように設定を追加しておきました。

これ以外にも、CARISTAで設定できるものはVCDSでももちろん設定可能ですので、DRLのスカンジナビア方式（リアも点灯）からノースアメリカ方式（リアは消灯）や家族をスーパーの駐車場で待っている際に煌々と照らすDRLは迷惑なので、パーキングブレーキ作動中はDRLの連動OFFも設定できましたが、とりあえず様子見としました。

眼で動作が追えるVCDSは安心感が高いですが、一つ押し間違えると不動車となるリスクやPCの持ち運びがデメリットです。
一方、スマホでワンタッチのCARISTAは日本語仕様で安心してコーディングができ、それこそディーラーの側で設定変更もあっという間に完了できますが、本体4600円以外に、使用料として１週間1000円か１年間4500円のコースを選択する必要があります。（使うときだけ１週間を選択すれば良いらしいですが）

どちらに軍配が？という訳ではないですが、それぞれの使い勝手というところでしょうね。

※VCDSで変更したコーディングをCARISTAで再変更できるかは不明です。