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雨予報の中行ってきましたが、想定外のドライ。
前日はフルグリッドだったようですが、一転してガラガラ。
走りやすいので3枠も走ってセット出しに勤しみました。

車高やらブレーキやら、色々やってますが動きに変化はあるもののイマイチですね。
運転手的にも2速を使ったり3速を使ったり、ラインを変えてみたり、色々と試行錯誤中です。
縁石が増えているので一からコース攻略をやり直した方がいい予感。昔の経験が邪魔をしている感じ…。

タイムも12秒9で足踏み状態です。
ちょっとZ3の寿命が終わり始めている感もありますが、もう少し頑張ってもらいましょう♪


そうそうそれと、赤いS2000の某氏がもうロアアーム断裂から修理して復帰してました。
断面を見せてもらいましたが、巣があって、そこから一気に折れたみたいです。
アレは防げないよ…（涙

という事で、今回の危ないシーン。
コース上の汚れはちゃんと確認しておきましょう♪

某日のこと、朝一からSFRへ。
準備完了してそろそろチケットでも買いに行くか…と思った9時過ぎ。
雨が降り出しまして…またかよ。
心が折れましたが、流石に2回連続で走らずに帰るとか嫌なので1枠だけ走ってきました。

今回のセットメニューは
・OBD2をロガーに接続してうまく作動するか
・フロントのブレーキパッド変更
・リヤのタワーバー装着
・３－４コーナーを2速にしてみる

で、走りました。
途中高そうな車がコース脇で燃えて赤旗中断がありましたて、練習したい３－４コーナーにオイルとオカクズが…。
後はフロントパッドの当たりが付いていないのか、温まるとジャダーが酷く嫌になりましたが、最後の最後に前回のタイムを0.5秒ぐらい縮めて、12秒9でした。

それとフロントキャリパーのブリーダーからまたオイルが漏れだしまして、前回筑波漏れた右の反対の左側。
ブリーダーは予備があるので交換しますが、他のブリーダーも漏れそうなので全交換することにして早速英国へ発注ｗ

どうやらAPキャリパーのブリーダーは鉄で熱による変形でどうしても漏れるみたいなので、レース界では定期交換部品との事。
サーキットを走るとやっぱりジムカーナとは違う所でトラブルが色々ありますね。

膿だしを続けて、クルマのセットももう少し煮詰めたいと思っています。
何となく動きがイマイチなんだよな～昔よりは全然よくなってるけど。

土曜日、TC2000を走る予定が雨でキャンセル。
しょうがないので翌日曜日、SFRに某NC乗りと待ち合わせるが雨が上がらず、ご飯だけ食べて撤収…

ここの所天気に振り回されて、思うように走れません。
ストレスが溜まるわ～。

サーキット仕様のシェイクダウンの為、袖森に行ってきました。

秋めいてきたとはいえ湿度が高く、気温も33度ぐらいあって、尚且つナンバープレ－トを外し忘れたので、1周アタックで水温が100度になるのでまだまだ車には厳しいｗ

コースイン→アタック→コースアウト→ピットでクーリング＆セット変更を繰り返しながら走りました。大体1枠30分で5回ぐらいアタックできるみたいです。


13時頃到着したら、某赤いS2000がフロントのロアアームへし折って、なおかつホイールが破断して爆発音を響かせながらコース脇に止まる様を観戦…
フォークリフトでお姫抱っこされて帰ってきてました（汗

僕はまだナックルもアームも折ったことないけど、知り合いに多数被害者が出ているので明日は我が身と怖くなりました。


という事でまずは14時枠でブレーキの当たり付けをしながらちょっと諸々確認。
と言いつつ結構なペースで走ってたら、オレンジボールを振られてピットイン。
振られてから気づいたけど、なんか下回りから異音が…（激汗

と思ったらこんなものが腹の下から出てきましたｗ


メンドクサイので撤去して終了。
もう付けることもないでしょう。

空力？？
なにそれ？美味しいの？？てなもんで…


という事でちょっと動き的に良くない部分があったので、上の撤去作業と同時に足回り作業。
とかやってたら16時枠スタート。

スタートして直ぐに13秒4が出て、その後色々とセットを変えたけど。それがベスト。
2年前の練習用Z3で、この暑さ&湿気でこのぐらいのタイムが出たら冬場はちょっと楽しみになりました。
11秒前半はロガー上は見えた感じです。あくまでも妄想ですが…


次回はブレーキパッドをもう少し効く奴に変えてみようかな？と思ってます。
それにしても久しぶりに走った袖森は、やっぱりかなり楽しいです。
縁石も増えていてかなり安全に攻められるようになってるし…爆音マフラーでも走れましたよ♪

さてディレチャレ美浜はエントリーしてたけど、色々あってキャンセルしたので、筑波のライセンスでも取りに行こうかな？とか思ってます♪♪

今回の車載はこんな感じ。
まだちょっと修正舵が多いですが、今の足に運転手が合わせ切れていないからだと思われ…

コツコツ作業して仕様変更しました。変更点は以下の通り。

①スーパーオーリンズを仕様変更。
ジムカーナも使えるオールマイティを模索中。

②バネレート変更
ガレージにUC-03がどんどん増えますｗ

③LSD仕様変更
今年ジムカーナ用LSDをシーズン途中で仕様変更したら激変したのですが、サーキット用LSDは落ちたイニシャルトルクを少し上げたぐらいで変更はありません。
最近は自分でセッティングできるので、色々面白いです♪

④前後ブレーキパッド
これは必須です。

⑤センターナットを外して確認したところ、左のリヤハブにガタがあったので、ハブ＆ベアリングを交換。

⑥アライメント
偏心カムを殺して現地メンテのしやすさを優先しました♪



少し近所を転がしたころ、だいぶ変わりました。
良くなったのか悪くなったのかは、今週末にでも袖森で確認してみます。

さて、サーキットシーズン幕開けです！