| メーカー/モデル名 | スバル / エクシーガ クロスオーバー7 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 水平対向エンジンの利点は通常の道路でも実感。またＡＷＤの凄さをアイスバーンでの走破でも実感。しかも静か。内装は豪華さはないが価格以上。そして，外観的に７人乗りのワゴンには見えないデザイン性。大きすぎないサイズ感。ルーフレール標準装備でキャリアがすぐ乗せられるし，それもコミのデザインになっていること。使ったことはないがシートヒーターまで装備していて，冬山対策になっていること。 |
| 不満な点 | 内装から異音がすること。自車ではまだだが，電動ドアミラーの折りたたみ機構が早めに壊れそうなこと。前照灯に雨水が混入しやすいこと。オートドライブ機構が不器用なこと。シートがフルフラットにならず，特にラゲッジスペースが後ろ下がりになっていて荷物が滑り落ちてくること。ディーラーが何かと不器用なこと。 |
| 総評 | 前車はレガシィなのでほぼＡＷＤしか乗っていないので比較の対象がないのだが，スバル車で走破できない悪路はまずないと思わせる安心感がある。ただ，悪路走破性のある車と言っても，ジープやランクルと違うのは，だからといって日常的には「普通の車」になれること。また，キャンプツーリングなどで荷物をしっかり積めること。Ｓ♯モードにすると，走りが豹変する。足回りやブレーキにまで手を入れたくなる走り。つまり，普段使いからレジャー，そして悪天候時の頼りがいと，オールラウンドで使える名車である。 |
| デザイン |
 
4
ドアの，手が触れる部分くらいは，プラでない方がよい。－１ポイントはそこ。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
フレキシブルタワーバーとサードシートエンドタワーバー装着で劇的に変化。
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| 乗り心地 |
3
最低地上高の割にコーナーでのローリングがあまりないのは，ＢＨレガシィ時代と隔世の感。
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| 積載性 |
5
サードシートを倒すと相当凄い。さらに，スペアタイヤ収納スペースも含めると，まだまだ積めそう。
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| 燃費 |
3
アイドリングストップを使っていないので何とも言えないが，車格にしては普通かと思う。
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| 価格 |
3
エクシーガの末裔としていいとこ取りをさせてもらっている印象がある。
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| 故障経験 | 前照灯に雨水混入。 |
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イイね！0件
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訳あってワイトレ20mmの取り外し カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/01 09:35:52 |
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『みんなのリアクター』を装着して試走しました カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/18 23:26:44 |
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コールカップに参加します♪ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/03 18:28:56 |
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