コンクリートロードのブログ一覧

今日は仕事が休みで、実家からの頼まれごとがあったので、代車を運転する機会があった。 走行距離わずか4桁、登録は昨年9月というバリバリの新車。そして3ナンバーの堂々たる(？)ボディ。カローラも今では3ナンバーなのである。車幅が1.7メートルより広いのである。かつてはセドグロもクラウンも上級車種以外は ...
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ようやくイプサムをディーラーへ預けることができた。見積もりから実に23日も経っている。先方としては、主に代車を工面するのが悩ましかった様だ。 その代車だが、走行距離わずか4桁の新車、カローラセダンである。 入庫日は私も妻も勤務日だったが、ディーラーの閉店時刻よりも前に妻が退勤出来たので、妻に持ち込 ...
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先月26日の整備手帳に関連した事柄である。 我が家のように、あまり新しいクルマには興味が無く、今使っているクルマでも実用に十分耐えられると判断すれば、多少の故障があっても、買い替えるよりも修理の方が安く済むだろうという事で、買い替えには至らない。 しかし、今までの故障に起因した部品および作業代金 ...
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10年10万kmですか。 我が家のイプサムは、20年20万kmです。 バブル期辺りからクルマの耐久性は飛躍的に向上し、年数は経っていてもあまり古さを感じない、と個人的には思う。 私が免許を取ったときに我が家にあった810ブルーバードは9年落ちだったが、屋根付き車庫に保管し走行距離も5万kmくら ...
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イプサムのタイヤ交換とエンジンカーボンクリーン施工からひと月余り経った。その間、市内周辺の街乗りや、筑波への高速道路往復等、そこそこの頻度で走らせている。交換·施工直後から走行フィーリングが改善した事が実感出来ており、それは今も続いている。 体感的には、転がり抵抗が減った感覚と駆動力が増えた感覚 ...
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メインスタンドから眺めると、ダンロップブリッジ付近まで見えるので、広範囲で楽しめる。このカテゴリーはエントリー台数が多くて、それもまた観ていて楽しかった。
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メインスタンドの最上段で立ち見で観戦したのだが、大きな蜂が居て、それが気になってしまい、あまり集中できなかった(＾＾;)
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最終コーナーのアウト側にあるスタンドからの景色。右端に構えると、バックストレッチを走って来る姿も拝められる。コースアウトに備えてのフェンスがあるので、それが映り込んでしまうのは致し方無いが、減速からコーナリングして立ち上がってゆく一連の動きが楽しめる。
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このカテゴリーは、英国車のエントリーが多く、さながらGoodwoodを彷彿とさせる景色が繰り広げられる。速さとか順位とかも、あるのだろうけど、観ている側としては、ビッグヒーレーやコルチナやTVRやXK-Eなどが競り合いながら走っている姿を拝められる、ただそれだけで幸せな気持ちになれる。
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このカテゴリーは足回り以外はノーマルなのだが、これほどの走りが出来るのは、車両の基本性能が高いのと、それを維持しているメカニックの方々の技量、更にはそれを操るドライバーの技量の高さの賜物だと思う。そして、このカテゴリーでは、往年の名作漫画「サーキットの狼」を彷彿とさせるシーンを堪能できる。本当に感 ...
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