まみパパのブログ一覧

足まわりを入れ替えて、乗り心地は激変しました

ﾀﾞﾝﾊﾟｰがよく動くのにはビックリです

ギャップの追従性もよいです

マウント等のブッシュ類一式を新品に替えているのも影響大と思います

但し、車高は落ちません(笑)

車高を落としたい人はGTではなく『L』を選ばれると良いと思います

但し、減衰調整は指の感覚だけで行うことになります
ちょっとタッチがわかりづらいです

ジャッキ、またはリフトを用いれば確実にできますが、普段はタイヤハウスから腕を突っ込み調整となります

調整するときは、走行直後は熱をもっているので、気をつけること(笑)

バネレートは6/3.8
です
フロントのレートは注文可です

現在の減衰は、16/21推奨より一つ緩めています

街乗りでは満足

これから、段階的に絞っていき、いろいろ試していく予定です

(^_^)v

9日の夜にお台場向けて出発

10日に遊んで夜に帰宅

という片道約500㎞
ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽの慣らしをかねて行って来ました

さすがに…
さすがに
疲れました(笑)

ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽはかなり良好でした

ｱﾗｲﾒﾝﾄは明日調整予定です

今日は長旅に汚れた車を洗車して、コーティング（自分）予定

はたして体力がもつでしょうか？

(笑)

BLITZ ZZ-R より交換しました

68,500㎞で交換

かなりしっかりしています

全調式、倒立の車高調です
減衰は30段

推進は15/20
ですが少し低いかもしれません
13/18辺りがベストかもです

よいと思います

現在のBLITZよりHKSﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽⅣ GTに変更することにしました

BLITZではギャップの追従と硬さとが両立出来なかったため、60,000㎞を超えたので変えることにしました

HKSは倒立式のため安定はすると思います

それの準備として、ブッシュ類を総て新しく発注しました

定番の純正流用です


(*^o^*)