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昨年は幸いにも天候に恵まれ、雨の走行はほとんどありませんでした。記憶が正しければ、最後に雨の筑波を走ったのは昨年の７月１０日だったと思います。この時は、他の Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅｒの方々に ２～３秒差をつけられ、「けちょんけちょん」にやられたことを覚えています。


「雨が降ったら練習をするぞ」と思っていたのですが、ついにその時が来ました（笑）。

足回りのセッティングを変えたので、車の動きが昨年と違います。コーナーの入り口でリアがスパっと
出る。そんなわけで、最終コーナーがボロボロです。ただ、最初からオーバーが出るので予測がしやすく、昨年のようにアンダーが出てから、コーナーの出口でバランスが変わってオーバーになるような動きよりも扱いやすいように感じました。

帰って車載を見てびっくりでしたが普段は入らないスピンモードに、しょっちゅう入っています。ただ、乗っていてそんなに怖い感じもせず、トータル的にはタイムアップにもなったように感じます。



多少はマシにはなりましたが、前回に引き続き ８８号車様にはブチ抜かれ、半年ぶりに登場したチャンプ ９７号車様 には チギられるという散々な結果でした。それでも、昨年よりまマシです（笑）

Ｔ４の、雨が小ぶりになった時に １６秒台 でした。

待ち切れずに菅生走ってきました（笑）。誰か一人くらいは Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅｒ が コソ練 に来るに違いないと思っていたのですが、事前に「確実に雨」の予想があったこともあり、関東から走りに来ている人はほとんどおりませんでした。

当日受付ＯＫなシステムで、さらに雨だというのに地元の走り好きが ４５台 も集まっており、予想外の盛況ぶりでした。

タイムさえ求めなければ走って楽しいコースです。我慢のできない私は、すぐに流してしまうので雨苦手だと認識しました（笑）。まわりの車には、相当迷惑をかけたかもしれず、すみませんでした。高速サーキットですが、意外と怖さは感じませんでした。


動画アップします。最終的にはもっとちゃんと走れたのですが、カメラのメモリが切れてしまい撮れていませんでした．．．




もっと書きたいのですが、今日は疲れたので詳細は追ってということで。

６月４日、５日に行われる、Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ II 特別戦② ”東日本サーキット応援エキシビジョンマッチ ｉｎ 菅生” にエントリーすることを決めました。

被災地を中心に 「Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ II が来る！！」 と聞いて見に来る人が居るならば、あんまり ショボイレース にするわけにもゆかないので、微力ながら参加者として盛り上げてゆかねばならぬと思った次第です。

遠いので、お手伝いをお願いするのが難しそうなのが最後まで悩んでいた理由でしたが、そこは Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ ならではの、最悪は ”ライバル の レーサー様 にお手伝いを懇願する作戦” でゆくことにしました（笑）。

ちょっと時間が経ってしまいましたが、先週 ５月６日（金）２ケ月ぶりに練習走行に行って参りました。

２月の末に２回目となる車検に出し、気になっていた駆動系、ミッション、クラッチを交換してもらいました。最近になってから、タイトコーナの立ち上がり、特に左コーナでトラクションが抜けて回転だけ上がってしまう 「ビスカスでドリフトした、あの何とも言えない不快な感じに似た症状」 が出ており、クラッチか、デフか悩んでいたので思い切って両方交換をお願いしました。

クラッチは２年間レースと練習でサーキットのみの使用で酷使したにもかかわらず、ディーラに言わせると半分残っていたそうです。走ってみると、デフの方がアタリだったようで症状が解消しました。

さて、車は治って絶好調。タイヤもほぼベストという状態。今回走ったら、あとはレースの為に取っておこうと思うくらい最高のコンディションです。

今日は 久々だし、タイヤ温存だし。何よりも、アラインメントを色々試しておりますので、２月に試していたオーバー気味のセッティングが減ったタイヤでどれくらい変わってくるのかというのが本日の課題です。

ＧＷ中なのに、台数が思ったより少ない。コース上は、かなりクリアが取れる状態。１ヒート目、見慣れない 紺（？）の ＮＣ２ が前方を走る。新人の方でしょうか。うむぅ、結構速い。ていうか私よりも速い。しかもラインがどう見ても素人ではない。そして なんかどこかで見たことのある ナンバープレート（笑）。

その後、前方に ８８号車様 を見つけると「野良犬モード」スイッチオン。ほとんど追いつけないまま、引くに引けずに？全開で周回を重ね、３０分走り切る。次のヒート。８８号車様が今度は後ろから追ってくる。タイヤ温存はどこへやら。またまた全開で３０分。まあ、良いリハビリになりました．．．



気温１８℃、路面温度２８℃、なぜか当日の４０周目でベスト １０秒１でした。昨年より、コンマ４秒遅い．．．速い人で９秒半ばを出しておりました。今年は、夏前にクーラント替えたりとか熱対策やろうかな。

３６号車さんのアドバイスにより、最終のラインをひとつ覚えたのが成果でした。