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シフトダウン衝撃の改善 - UXハイブリッド
仕事用
シフトダウン衝撃の改善
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クジの
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レクサス / UXハイブリッド
250h“バージョンL”_AWD(CVT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2022年10月11日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
変速時の違和感が非常に少ないです。さすがアイシン精機！
PHVの発進トルク制御には敵いませんが、改善されていて満足です。
これまで愛着がある方はこの子に乗り換えてもOKと言い切れるくらいおすすめ。 - 不満な点
- 方向指示器、ワイパー操作棒、ナビの下品な合成音声、どうにかなりませんか？
- 総評
- 毎年改良する姿勢が評価に値します。
- デザイン
- 3
- 個人的にスピンドルデザインが嫌いなので外装はエアロ必須でした
- 走行性能
- 4
- 試乗した車両より改善されていたので安堵。ハンドリングが素直なのでレーン監視は切った方が楽しく乗れそうです。
- 乗り心地
- 4
- ハンドルの遊びがちょうどいい感じ。カーブ時のローリングはよく制御されている感じですが、ブレーキ時のトリムがうまくありません。踏ん張りが足りない。
- 積載性
- 3
- 積めません。積まなくてもよい人に。
- 燃費
- 4
- 乗り心地重視なのか、ブレーキ回生も減速回生も弱いです。もっとガッツリ充電に回してよいと思います。
- 価格
- 4
- 残価の設定が高く評価されるので、プリウスに近いリースが組める！？
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