練習、練習。コースで練習。

休日日記か？！

木曜日にFSWに行ってきた。

久しぶりだ。

FSWは何かしら毎週のように？来てる気がするが（先々週も居たしｗ）

久しぶりに本コース。

気が付けば走り初め以来か！（－－）


この時期はタイムは出ないからね（←言い訳？）

練習、練習。なかなか上達しないけどｗ

上達というより、現状維持がメインかな。

タイム出ないから走らない！なんて言ってたら、タイムが出る時期に感覚戻すのが大変だよ。

アリとキリギリスの話もあるでしょ。。

夏に遊んで冬になってから慌てたら、夏に頑張っていたところからおこぼれがあるから安心だというまるで今の世の中を予見したかの如く、働く物に重税の・・・・・・あれ？なんか違うな？・・・・。

夏に遊んでいたら冬になってから困るよってやつだねｗ

ウンチク熱く語っても上手くならないから。

部品換えたら速くなるかもしれないけど（まあ、目的がタイムならそれもいいけど）上手くなりたいからね。


というわけで、灼熱の中、避暑地到着。



灼熱って、あ、今、どうせ古いクルマだし、エアコンなんてたいして効かない上に、それなりのタイムの走りに振ったクルマだからエアコンや快適性と無縁なんだろ！　と、思っただろ。

なめんなｗ

１周の１秒や２秒のために行き帰りの２時間ちょっとの快適性を捨てる訳ないだろｗ

メンテすれば昭和のエアコンは効くぜ。

屋根に熱気排出窓も付いてるしな。

何しろ室内が狭くて（ミニバンとは違うのだよミニバンとは）室内が冷えるのはすぐなのだよ。（色も白いし、マフラーの熱でじゅうたんが溶けるのも対策（仮）したし）

灼熱なのは外気だよ！ｗ

現地の天気は曇り。下界より若干気温低いが、怪しい雲が出て雷ごろごろ。放送で室内に避難しろと。。

下界は一雨あったようだが、天気は曇り時々晴れで持ち直し、涼しくはないが、まあ、こんなもんでしょ。

さっそく走行準備して走行。

ヘタリや消耗、その他もろもろあって、年末より７０PSぐらいパワーが行方不明でちっとも速くないｗ
（最高速が３０キロ以上ダウンだよ）

今日のテーマはコーナリングラインと曲げてからの姿勢。

その前に感覚取戻し必要か？

いろいろ試行錯誤で、ベストの１０秒落ち辺りをうろうろ。
（って事はタイヤ太くしたり走り込んだりしても、このクルマの初FSW走行（今日ぐらいのパワー）からほとんど変わってないって事？上手くも速くもなってない？！。。。）

シビアにパワーを出してないから遅い代わりに壊れにたいして神経質さが無くて楽ｗ

こんな暑い日、フルパワーだと計測２週は無理だから（爆）
（エンジンだけじゃなくてタイヤも無理！）

さすがにクーリング無しは厳しいが、水温、吸気温が多少上がっても（今までの危険ライン越えても）お構いなしで練習に集中。

水温なんてビビる必要なし！？

どうやらこのラジエーターとこのパワーだと１１５℃辺りで水温サチるようだｗ
（１１５℃で周回しても壊れないし、噴かないよｗ速くは無いけどね。もうちょっと冷やしたいな。。）

絶対的に直線が遅いから、タイムはこんなもんか？と期待せず恐れずいろいろトライしていくと、それでもタイム詰まるもんだね。

２枠走って走り始めより４秒程度短縮の本日ベスト２分６秒５（多分、見た目このぐらいの羽なしノーマルI／C、ラジアルのFCは本来こんなもんだよｗ）

今回はKHSのカメラで撮ってみた（GPSは今までのやつ）
メインカメラ　
GPSの計測ライン設定間違えたｗもう一個手前のブリッジだった。（タイムはほとんど変わらない）

セカンドカメラ

白とびで景色わからん（－－）これ調整、設定できるのか？

２個同時再生スタートで、外映像と中映像がシンクロで見れますｗ
（HKSの専用ソフトだと自動で２画面で再生できますが。。）

（車載動画はテープのハンディーカムにワイドレンズ付けたやつが一番きれいに撮れるねｗ編集めんどくさいけど。。）



先々週のジムカーナもそうだったが、若いころはこれだけ走れば”今日は上手くなったぜ！”という感触があったが、歳か？伸び代の問題か？適性の問題か？これだけ走っても”つかんだぜ！”って感触が無いんだよね。
走れば走るほどヘタにはなっている事はないだろうけど、やはりテーマを持って継続的に練習しないとなかなか上達はしないね。


２分切まであと少し！のプレッシャーを無視してこのくらいのパワーでもう少し遊ぶかねぇｗ

このタイムなら消耗も楽だし、壊れるリスクも圧倒的に低い（今の補機類の仕様とパワーのバランス的にね）からねぇ。

いや、でも・・・・・・・・ちょっと物足りないなあｗ


あ！いかん。ウンチクと言い訳しとる。。

何はともあれ練習だよｗｗ