タイヤテスト

氷点下特殊用途を見越して？タイヤ選定。

どのタイヤがどんな特性なんだろか？

商品レビューを見ても、当然定量的な評価はあるわけもなく、すり減ったタイヤから新品になったから調子いい！な評価ばかりで、走る路面も求める性能も人それぞれであてにならんｗ

オンロードタイヤでオンロードコースを走る分には目的も評価軸もみんなだいたい同じベクトルだからわかりやすいんだけど。

オフロードは場所や気温や天気で路面もバラバラ、乗り手のスキルでも評価が大幅に変わるバイク。

こりゃ実際試してみないとわからんぞ。

しかも同一条件で。

と思っていたらたまたま夏休み期間に浅間山で２日かかりで初心者向け走行会があるってんで、こりゃテストにちょうどいい。

というわけで、

とはいえ、トリッカー純正サイズだと選択肢が皆無。BSのAX41というアドベンチャー系のタイヤが新発売になったので気になるところ。それ以外の銘柄を履こうと思うとホイールをセローサイズにインチアップする必要がある。

というわけで、セローホイール調達




タイヤも調達




ホイールに組みこんで、取り付け






セローサイズ。トリッカーとセローは兄弟車なのでセローのホイールがそのままつくのです。が、多少仕様を変えないと。と思ったら無加工で取り付け可。

いわゆるフルサイズトリッカー完成。


車高ダウンに合わせて短くしてあったスタンドを、タイヤ直径拡大に合わせて元の長さに戻し。


さあ、準備万端だ。


と思ったら、この動画撮った後に、コロナの影響で中止連絡。

さあどうしましょうね。



続く。