ブースト調整ＦＣ３Ｓ。
運転席で表示部分を見ながらピッピッとボタンを押して・・・・
なんて便利なエレキなギミックは付いてません。このクルマ(^^)
ワンオフのアンダーパネルを外し、アクチュエーターのロッドで調整。
いや、エレキなギミックも付いてない事もないのだが、それじゃもう手に負えない領域(謎)。
コンプレッサーに対してエキゾーストが小さすぎ？
いわゆるハイフロータービンのデメリットかも。
その仕様で、かけてるブーストが尋常じゃないから色々しわ寄せはあるね(笑)
それでも一応低背圧な形状の秘蔵？のタービンなのだが。
(だから実はノーマル改ハイフローじゃないのだよ。)
しかし、世の中にはこれより全然小さいコンプレッサーとノーマルのエキゾーストホイールのハイフロー、ブーストたったの１キロで、もっとパワーが出ちゃってる(らしい)個体も他店にはあるから、タービンはなかなか難しい。(^^)
Posted at 2011/03/30 04:35:13 | |
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ブースト調整ＦＣ３Ｓ。
