みゅるてんちょう。のブログ一覧

年末年始の予定は

ヒコーキ飛ばす
ヒコーキ飛ばす
クロカンごっこする
バイクで箱根神社行く
愛知方面のサーキットへ走りに行く
ヒコーキ飛ばす。

で埋まってしまっているため忙しい。

なかなか趣味のクルマいじりの時間が取れない。


なので、忘年会、酔っ払い写真がＳＮＳで大量発生してる時間に趣味のクルマいじりの時間を捻出。酒飲む趣味がなくてよかったw






趣味のダンパー仕様変更w



ドカンと適当に変えちゃうから新しい発見があるか、目的地にたどり着けないかのどちらかの見込み。





本年もおせわになりました。



来年もよろしくお願いいたします。



鳥が違う？ｗ

○○納め。

途切れないから納める意味がよくわかってないんだけどｗ


ずっと行ってみたいと思ってたコースに行って走ってきた。



サーキットじゃないんか！いつもより車高が高いじゃないか！って？

クロカンごっこｗ

お友達？がジムニー買ったからクロカンっぽいとこ走りたいっていうんで。

１台で山の中とか出かけると、スタックしたときとか数時間歩いて帰ってこなくちゃならなくなるから、行くなら２台で出かけようね。と。

さらに、コースならまあ、よっぽどじゃなければクルマ嵌めたまま置いてくるって事もないだろうし。という事でコースへ。
（知らん山の中勝手にグリグリ走り回るわけにもいかないしね）

富士ヶ嶺オフロードへ。

私的にもパジェロミニ買って、ガレ場走りたくてもなかなか行けなかったので、クロカンオフロード初走行。
（海っぺりの平坦な岩場は何度か行ってみたけど））

ノーマル四駆は外周と難易度が低いセクションしか走れないんだけど。一般道の感覚だとその初心者向けコースですら見るからに難関。

最初のヒルクライム。

壁じゃん。



デリカＤ５のＣＭで走っていたのはここだね。



ラジコンバギーみたいに駆動力と角度でバク転しちゃうんじゃないかとひやひやしながら恐る恐る。

登れるもんだね。　

何度か登ると壁が坂になって来る。

慣れてきたら徐々にトリッキーなセクションへトライ。












本格クロカン用のセクションは歩いて上るのもめんどくさいくらい、トライアルバイクのコースなんじゃね？と思うほどすごいんですけど。ほんとにコレ、クルマで登れるのか？な感じだが。

さすがにそういうガチなところは見るからに無理ですが。最初は「無理だろ？」と思った所も、パジェロミニ、ジムニー、案外行けますｗ

ジムニーのほうが走破性高いと言われているのだが、なかなかパジェロミニもいけます。

微妙にジムニーのほうが走破性良いみたいだけど。

そしてＡＴのほうがゆっくりでトルク出るから楽！（このジムニーはＡＴ）

パジェロはＮＡってのもあるけど何しろ2000回転近辺に力がなくて。回転回すとホイルスピン。

なるほどそういうことかと発見。


デフがオープンだからタイヤが浮いちゃうと進まない。起伏で車体が傾くと横転しそうで。の組み合わせでラインは限られるが、うまいこと進むラインを見つけてやれば案外行けます。

ライン取りが重要。ってのはサーキットに限らずなんだねｗ（←そりゃそうだろ。。）

道具だけじゃなくて運転手。


コース内この2台だけでほぼ貸し切り状態でだいぶ走れましたよ。

万が一、いざというとき、災害対応？用でパジェロミニ持ってる意図もあるのだが、練習しておかないと性能が必要になったとき引き出せないからねｗ
（性能が必要となることがないほうがいいんだけど）

走行動画、オンボード１


走行動画、オンボード２


走行動画、オンボード３


動画で見ると案外平和に見えるけど。映像で見るより上ってるし下ってるし、岩に引っかかるｗ


平坦なサーキットもいいけどこういうのもたまにはいいねｗ







おまけ

富士山が近いので拡大して撮ってみた。









遠くから見るとつるっとして穏やかなお手軽登山山に見えるけど。

そんなことはないね。

○○納め。

途切れないから納める意味がよくわかってないんだけどｗ


前日はグランドが空いてなくて飛ばせなかったのだが、明日は空いてるといいなと追加積み込み




運良く？スポーツ使用していなかったので

おじさんたちも集まっていて



飛ばし納めか？

しばらく出番なかったでっかい２枚羽も久しぶりに持ってきたら、似たような形の２枚羽があったので並べて記念撮影。



やや風は強めだったが天気は良く

双発プロペラ旅客機でスケール機らしく、遊覧飛行



双発プロペラ旅客機でスケール機らしからぬ、グリグリ


久しぶりに引っ張り出してきた２枚羽は。形が変わった。。

久しぶりに派手に墜ちた。



物理的に飛ばし納め。。


操作に対してリアクションなく真っ逆さま。あるいは重さと慣性でリアクションが間に合わなかったか。



ゴールポストにはじかれてゴールならず。。



ロータリーエンジン機の直線番長チャレンジは、追い風と重力に助けられて瞬間１８９ｋｍ/ｈ。自己ベストかな？




もう一機のロータリーエンジン機も快調に。

飛ばしながら撮影できないので、飛ばしてもらって撮った。




そして再び。物理的に飛ばし納め。



1回目の離陸もトルクで振られちゃってたけど、2回目の離陸で回っちゃった。


転がってエンジン飛んでった。



機体の大きさに対してトルクは過剰だからね。。


31日は別の遊びが忙しくて来れないから年内は最後だね。納めってやつかｗ



上級者のお手本。
本日初飛行機体なので様子見だそうだ。シェイクダウン的な。ロールアウトってやつね

雪降らない地方なのだが、

少し前に冬なのでスタッドレスに交換。



降ってから慌てても間に合わないからね。

パジェロミニはＭ＋Ｓのオールシーズン履いてるから降ったらパジェロミニで出かければいいだけなんだけど。出先で降ることもあるからね。


雪で立ち往生に罰則を課すとか課さないとか話題になってましたが、

そもそも決まりごとがあるんだよ。



罰則があるからやるんじゃなくて、モラルとか意識の問題だと思うけどね。


んで、タイヤ交換たけなわ、ではなくて忘年会たけなわな数日前に、

春夏タイヤホイールが外れてる間にさっさと春夏タイヤも交換。

パイロットスーパースポーツからプライマシー３に。



どっちも使いまわしの中古だけどｗ

ミシュランからミシュランに交換だとウェイト貼りなおさなくていいから（100％じゃないけど）楽でいいね。